? ? ? ?船用泵是指符合船舶規范規定和船用技術條件要求的各種供船舶使用的泵。在船上它們經常被用來輸送海水、淡水、污水、滑油和燃油等各種液體。中開泵（中開式循環）又稱為單級雙吸式離心泵，其主要特征為輸送介質的流量大。那適合船上用的船用中開泵有哪些？

?

?

S型船用中開泵

?

? ? ? ?S型船用中開泵為單級、雙吸水平中開式離心清水泵，系更新換代的高效節能新產品，其適用范圍比SA、SH更加廣泛。它采用國家標準規范設計，其系列化、標準化、通用化程度高，該型泵性能先進、運行平穩、安全可靠，在設計中采用新結構、新材質，可適用多種介質的輸送?？梢酝ㄟ^改變泵過流部件材質、密封形式和增加冷卻系統用于輸送輸送各種潔凈水及輕腐蝕液體，適應于工業和城市給排水泵,可廣泛應用于水利、電力、鋼鐵、船舶工業、冶金、市政等行業排水或給水用泵,亦可用于農田灌溉。

?

?

SH型大流量船用中開泵

?

? ? ? ?SH型單級雙吸大流量中開式離心泵系更新換代的高效節能新產品，它其主要特征為輸送介質的流量大，適合供輸送清水或物理化學性質類似于水的液體。溫度為-20℃~80℃。

? ? ? ?流量：160~18000m^3/h 。揚程：12~125m

? ? ? ?SH水平中開泵的材料可為銅、鑄鐵、球鐵、316不銹鋼、416；7銹鋼、雙向鋼、哈氏合金、蒙耐合金，鈦合金及20號合金等材料。

? ? ? ?SH型大流量船用中開泵廣泛用于城市給排水、電站、工業流程系統的取水、加壓、農田排灌及各種水利工程、石化工程、船舶工業。

?

?

SAP型大流量船用中開泵

?

? ? ? ?SAP型單級雙吸臥式水平中開泵是在船用泵廠家中聯泵業原有技術上更新的新型高效節能產品，使得SAP型中開泵價格得到有效控制，水泵效率高于S、SA、XS型的新一代節能產品。

? ? ? ?SAP型船用中開泵應用范圍：船舶工業、化工、制藥、石油、冶金、冶煉、電力、電鍍、染料、農藥、造紙、食品、紡織、自來水廠、灌溉、排水泵站、工業供水系統、空調系統、消防系統等行業；

? ? ? ?流 量Q：72-20000m3/h，揚 程H：6.8-186m；

? ? ? ?水泵材質：HT200、HT250、QT600、ZG、304、316、316L、317L、904L、CD4-MCu；

? ? ? ?工作壓力：0.6MPa，工作溫度：80℃；

? ? ? ?SAP型船用雙吸泵用輸送不含固體顆粒的清水或物理、化學性質類似于水的其它液體，被輸送的介質溫度為0℃～80℃，允許大進口壓0.6MPa。

?

?

船用中開泵型號說明

?

? ? ? ?例：500S35A

? ? ? ?500——泵入口直徑500mm

? ? ? ?S——單級、雙吸、中開離心清水泵

? ? ? ?35——設計點揚程35m

? ? ? ?A——葉輪第一次切割

? ? ? ?例：500SH35A

? ? ? ?500——泵入口直徑500mm

? ? ? ?SH——單級、雙吸、中開離心清水泵

? ? ? ?35——設計點揚程35m

? ? ? ?A——葉輪第一次切割

? ? ? ?例：10 SAP-6A

? ? ? ?10——吸入口徑被25除（即吸入口徑為250mm）

? ? ? ?SAP——SA改進泵

? ? ? ?6——比轉數被10除化整的約數

? ? ? ?A——葉輪外徑變化

?

?

船用中開泵的主要組成部分

?

? ? ? ?1、葉輪：泵中的核心部件，泵通過葉輪的旋轉對液體做功，使其能量增加。我車間所使用的雙吸泵，葉輪兩側為吸水口，中間為葉輪的做功部分，即液體的壓出口。

? ? ? ?2、吸入室：位于葉輪的進口前。作用：將液體均勻地引入葉輪進口，在這個過程中要求液體流動所損失的能量小，并且保證流入葉輪進口時要均勻分布。

? ? ? ?3、壓出室：將葉輪四周獲得能量的液體匯集后 送入出水管路的部件。也是把液體的一部分動能轉換成壓能，在液體進入出水管路前把流速降低的部件。

? ? ? ?4、密封環：保持葉輪進口外緣與泵殼間油適當的間隙，以減少水由高壓向低壓泄露。密封環又稱口環，一般用鑄鐵和其他耐磨金屬制成，磨損后可更換。

? ? ? ?5、泵殼：包括泵蓋和泵體。作用是均勻水流，改變水流方向，動能轉化成壓能。盡量減少摩擦損失的部件，一般用鑄鐵制造。

? ? ? ?6、泵軸：傳遞機械能的部件，一般用鑄鋼制造。

? ? ? ?7、軸封：防止外部空氣進入泵能和泵內液體向外泄露的部件。我車間的泵均采用機械密封形式，品牌均為伯格曼。

? ? ? ?8、軸承：主要作用為支持泵軸，我車間的泵大多為滾動軸承，軸承由潤滑脂潤滑，一般采用鋰基脂3#。

? ? ? ?9、聯軸器：作用是連接電機軸和泵軸，是一種傳遞效率較高的連接方式。安裝時精度為±0.015mm。