2016-07-30
80AY100X2油泵 型號：80AY100X2 額定流量(m3/h)：50 額定揚程(m)：200 額定效率(%)：57 軸功率(kw)：47.81 汽蝕(m)：3.6 葉輪最大外徑(mm)：275 轉速(rpm)：2950 葉輪級數：2 介質溫度：-45℃~+420℃ 電機功率(kw)
2014-09-18
油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的 50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。2、 油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性
2014-11-12
1、吸油和壓油過程 噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位于下部位置時，柱塞套上的兩個油孔被打開，柱塞套內腔與泵體內的油道相通，燃油迅速注滿油室?！ ‘斖馆嗧數綕L輪體的滾輪上時，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內，由于柱塞的運動，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預行程。當柱塞將油孔擋住時，便開始壓油過程。柱塞上行，油室內油壓急劇升高。當壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器?！ ≈咨系倪M油孔被柱塞上端面完全擋住的時刻稱為理論供油始點?！ ≈^續向上運動時，供油也一直繼續著，壓油過程持續到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時為止，當油孔一被打開，高壓油從油室經柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內的油道。此時柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時雖然柱塞仍繼續上行，但供油已終止?！ ≈咨匣?em class="s-key">油孔被柱塞斜邊打開的時刻稱為理論供油終點。 從上述的吸油和壓油過
2014-09-05
齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側(A)就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側(B)，齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。齒輪泵特點:1.結構緊湊，使用和保養方便。2.具有良好的自吸性，故每次開泵前無須灌入液體。3.齒輪泵的潤滑是靠輸送的液體而自動達到的，故日常工作時無須別加潤滑油。齒輪泵廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于
2014-09-05
油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。1、油泵內部零件磨損油泵內部零件磨損會造成內漏。其中浮動軸套與齒輪端面之間泄漏面積大，是造成內漏的主要部位。這部分漏損量占全部內漏的 50%~70%左右。磨損內漏的齒輪泵其容積效率下降，油泵輸出功率大大低于輸入功率。其損耗全部轉變為熱能，因此會引起油泵過熱。若將結合平面壓緊，因工作時浮動軸套會有少量運動而造成磨損，結果使農具提升緩慢或不能提升，這樣的浮動軸套必須更換或修理。2、 油泵殼體的磨損主要是浮動軸套孔的磨損(齒輪軸與軸套的正常間隙是0.09~0.175mm，最大不得超過0.20mm)。齒輪工作受壓力油的作用，齒輪尖部靠近油泵殼體，磨損泵體的低壓腔部分。另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性
2014-09-01
我們在銷售導熱油泵，化工泵，離心泵，齒輪泵，氣動隔膜泵，管道泵等泵產品過程中，銷售員報價時常常會遭遇這樣一個問題，“你們的價格太高了”。對于客戶提出的“你們的價格太高了”這樣的問題，嚴格來說還談不上是一種拒絕。這實際上是一種積極的信號。現在永球來為大家好好的分析一下，并為大家提出一些對策，希望一起學習進步?！ ∫驗楫斂蛻粽f“你們的價格太高了”時，我們看到的應該是一個可以馬上促成的“積極信號”。因為在他的眼里，除了“價格太高”之外，實際上已經接受了除這個因素之外的其他各個方面?！ ∧敲疵鎸@樣一個問題，我們應當采取何種策略呢? 1。 運用同理心，肯定對方的感受，充分理解客戶?！ ?。 巧妙地將客戶關注的價格問題引導到其他同樣重要的因素上來。比如說優質的服務和高質量的產品。 3。 詢問客戶與哪類產品比較后才覺得價格高。比如說看看客戶比較的產品是不是同一個檔次的產品?！ ? 。切忌不要只降價，而不改變其他附加條件。比如說延長交貨時間、減少某些服務、增加單批訂貨量而適當調整價格，從而讓客戶感覺到自己的價格體系是很嚴格、很科學的，以便促成成
2014-09-01
正確啟動齒輪油泵非常重要，否則會使泵損壞，下面是一些啟動前的常識，請大家注意一下： 一、齒輪油泵起動前準備： 1.試驗電機轉向是否正確(與泵體上標明的方向)，試驗時間要短以免使泵內部轉動對磨部件因無液潤滑而干磨損壞; 2.打開排氣閥使液體充滿整個泵體，待滿后關閉排氣閥; 3.檢查各部位是否正常; 4.高溫型應先進行預熱，升溫速度50℃/小時，以保證各部件受熱均勻。 二、齒輪油泵起動： 1.關閉泵出口閥門; 2.全開泵進口閥門; 3.起動電機，觀察泵運行是否正常; 4.調節出口閥開度以所需工況，如用戶在泵出口處裝有流量表或壓力表，應通過調節出口閥門開度使泵在性能參數表所列的額定點上運轉，如用戶在泵出口處沒有裝流量表或壓力表時，應通過調節出口閥門開度;測量泵的電機電流，使電機在額定電流內運行，否則將造成泵超負荷運行(即大電流運行，至使電機燒壞)調整好的出口閥門開啟大與小和管路工況有關; 5.檢查軸封泄漏情況，正常時機械密封泄漏應小于3滴/分; 6.檢查電機，軸承處溫升
2014-08-14
一、齒輪式輸油泵常見故障⑴進、出油管路接頭處密封不嚴，發生漏氣現象。使泵吸進空氣，導致輪式輸油泵的有效吸入流量減少。⑵止回閥和閥座面磨損使之損壞。⑶活塞磨損，導致密封失效。⑷活塞彈簧斷裂。⑸活塞頂桿的油封損壞。⑹內外轉子的齒側間隙太大，導致吸壓油腔互通。⑺軸向間隙太大。⑻溢流閥卡死在半開度位置。泵進來的流量一部分通過溢流閥返回油箱，而使得進入系統的流量不夠。此時會出現系統壓力上不去的現象。⑼吸油不暢。油液粘度過大，濾油器被污物，堵塞導致吸入流量減少。⑽柱塞卡死。齒輪式輸油泵對加入的燃油清潔度有很高的要求,一旦燃油參雜入灰塵或是雜質,就會導致柱塞卡死。⑾電路板、線圈的損壞。二、齒輪式輸油泵故障排除方法⑴停止供油，并更換進、出油管的墊圈，研磨密封部分,并用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分，再擰緊管接頭 。⑵研磨止回閥座面或更換止回閥。⑶更換活塞。⑷更換活塞進行彈摘處理。⑸應更換頂桿油封。⑹ 更換內外轉子，使齒側隙限制在規定的范圍內(一般小于0.07
2014-08-21
渣油泵的管理要點除需防干轉和過載、防吸入空氣和吸入真空度過大外，還應注意： 1.渣油泵轉向改變，則其吸排方向也改變葉片泵都有規定的轉向，不允許反。因為轉子葉槽有傾斜，葉片有倒角，葉片底部與排油腔通，配油盤上的節流槽和吸、排口是按既定轉向設計?？赡孓D的葉片泵必須專門設計。 渣油泵在具體的使用中注意一定的轉向功能，在實際的轉向中進行良好的控制，方向不要弄反?！ ?.渣油泵裝配 配油盤與定子用定位銷正確定位，葉片、轉子、配油盤都不得裝反，定子內表面吸入區部分最易磨損，必要時可將其翻轉安裝，以使原吸入區變為排出區而繼續使用。 渣油泵由泵體、泵蓋、軸、齒輪、轉子、填料、壓蓋等部件組成，該泵有帶傳動和齒輪減速機驅動兩種形式，可以反轉作用，軸兩端處裝有骨架耐油密封，中間裝有回油裝置，以防進氣或漏油?！ ?.拆裝 注意工作表面清潔，工作時油液應很好過濾。 4. 葉片在葉槽中的間隙太大會使漏泄增加，太小則葉片不能自由伸縮，會導致工作失常。 5.渣油泵的軸向間隙 對ηv影響很大?！ ?)小型泵-0.015～0.03mm 2)中型泵-0.0
2021-03-19
在工業生產和生活中常用的水泵設備都是用電動機拖動的，而往往由于一些意外情況引發電網斷電，使設備無法正常運轉，擾亂了正常的生活秩序及工業生產，嚴重的還可能造成重大財產損失和威脅人身安全，為了避免此類情況發生，用柴油機泵組作為可靠的緊急備用供水設備，顯得尤為重要；柴油機泵是以柴油機為動力的水泵，完全減輕工人的勞動強度，而且使用、移動、安裝方便、極少維修、性能穩定。
2012-12-19
油泵的選型考慮的因素比較多，一般都是要根據工藝的流程再從揚程、流量、輸送的介質、管路布置和操作條件等五個方面進行選型?，F在就來說說管道油泵如何選型： 1、 揚程是水泵選型必不可缺少的條件之一，知道所需要
2016-07-30
250AYS150C油泵 型號：250AYS150C 額定流量(m3/h)：400 額定揚程(m)：96 額定效率(%)：76 軸功率(kw)：137.68 汽蝕(m)：4 葉輪最大外徑(mm)：315 轉速(rpm)：2950 介質溫度：-45℃~+420℃ 電機功率(kw)：185 電機型
2014-12-04
柴油機水泵漏水漏油是柴油機水泵壞死的一個重要原因，導致柴油機水泵漏水的一個主要原因就是就是密封漏水，那么如何判斷柴油機水泵的密封是否正常?首先從柴油機水泵的電機下端蓋的加油孔放出少量的油，查看油中是否有水分。如果油中含水量不超過5ml，說明密封正常，可繼續使用，以后每月檢查一次。如果運轉50h后，含水量超過5ml，則應將水放凈，將油補夠，將加油孑l螺塞擰緊，再運行50h，作第2次檢查。若含水量少于5ml，可繼續使用，以后每月如上所述檢查一次。如果含水量大于5ml，說明密封有問題。若上蓋油中有水，說明第一對磨塊漏水或下部密封膠環損壞;若下蓋內油中有水，則是第二對磨塊漏水或下部橡膠環損壞。這時，應對漏水的磨塊和損壞的橡膠封環進行處理或更換。對修復后或將更換的整體式密封盒，必須做氣壓試驗，檢查是否有漏氣現象。若漏氣，須重新安裝或更換密封盒，并將電機進行烘干或晾干處理。最后，從上、下加油孔加新機油。柴油機水泵在使用過程中要注意維護，經常檢查密封是否正常，確保運行時柴油機水泵不漏水。
2014-08-05
耐高溫導熱油泵開機準備工作如下： (1)清理現場，擰開軸承座螺絲，加入導熱油作潤滑油?！ ?2)檢查電機轉向是否與泵旋轉方向一致?！ ?3)用手搬動聯軸器泵應轉動靈活?！ ?4)開車前應使用所輸送的導熱油將泵灌滿，以驅除泵中空氣，此時吐出口的管道上閘閥應關閉?！ ?5)導熱油泵所輸送的導熱油在開車前要均勻加熱，預熱是利用被輸送的導熱油不斷通過泵體進行的?！ ∧透邷貙?em class="s-key">油泵預熱標準：泵殼溫度不得低于入口油溫40℃，預熱速度為50℃/時，在開車預熱時應將泵支腳上的側螺母松開0.3-0.5毫米，預熱完畢應擰緊?！ ?6)開車前應檢查基礎及螺栓有無松動，密封是否正常。
2012-11-02
多級離心油泵的反轉的危害 多級離心油泵的反轉是多級泵運行中出現的一種很不好的現象，會損壞設備。 多級離心油泵反轉的原因：電機轉動時產生反作用力造成反轉，線接錯了也能造成 多級離心油泵反轉，有可能是泵的出
2014-11-13
在規定時間內去油泵專業的4S店保養是很重要的。一般是5000公里小保，10000公里大保，以后每次5000公里重復一次。剎車片在60000公里要檢查一下，如磨損較快要及時更換。輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。冷車起步時注意讓車怠速預熱一分半鐘。在剛起步時，發動機的油泵內部溫度達不到正常的工作溫度，車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高。在這樣的情況下起步，發動機由于燃燒不充分容易產生積碳。起步時不能急加油門，達到一定轉速就要換擋。一般來說，在2000轉-2500轉換擋是比較合理的。由于起步較慢，很多人會在起步時急?奔奔佑兔牛?庵腫齜ㄖ換峒喲蟪檔撓禿模?乇鶚親遠?渤怠U?返淖齜ㄊ強醋?倏齏锏?00轉-2500轉時抬腳略松油門，等轉速回落后再加油，這樣車子就能合理地進入下個擋位。行車時不能拖擋，在發動機出現抖動時就應及時退擋。拖擋行駛會造成發動機承受壓力過大，油泵功率不足，影響發動機的使用壽命。注意底盤的保護。除了進行底盤防銹處理及加裝發動機保護板外(有些車型出廠時已做過此類處理)，行
2014-10-20
離心式油泵,離心式油泵的特點,離心式油泵的結構特點 離心式油泵供輸送石油產品之用。離心式油泵按其輸油溫度的不同可分冷油泵(溫度低于200°c)和熱油泵(溫度高于200℃)兩類。 離心式油泵用途廣泛，常用的性能范圍是，流量一般為6.25~500m3/h，揚程為60~603mH2O?！ ‰x心式油泵的特點 離心式油泵的結構形式較多，有單級單吸、單級雙吸的懸臂式結構，也有兩級單吸、兩級雙吸的兩端支承式結構，還有多級分段式等結構形式。離心油泵它們的內部結構與相應的一般油泵大體相同，但它們一般還有以下一些特點： 1)為了減少溫度對泵軸的影響，泵體的支承大多在中心。對一些輸送溫度較高的油泵，為了防止泵在運轉中由于熱膨脹而產生偏心移動或卡住，在泵的底部一般都設有定位的滑導?！ ?)根據輸送液體溫度和腐蝕程度的不同，泵蓋、泵體和葉輪等主要零件采用三類材料?！ 〉?類：鑄鐵、不耐腐蝕，使用溫度為-20～+200℃; 第2類：鑄鋼、不耐腐蝕，使用溫度為-45～+400℃; 第3類：合金鋼，耐中等硫腐蝕，使用溫度為-45～
