2014-09-09
目前，國內各高粘原油線上大部分采用的是離心泵、稠油泵、雙螺桿泵、齒輪泵等。離心泵效率低、能耗大、輸油成本高(目前離心泵輸送稠油的效率很低，最高為40％左右)，目前世界上最先進的離心泵效率也只有80％左右(清水效率)，在輸送高粘油品時的效率也只有40％～50％；轉子式稠油泵、雙螺桿泵、齒輪泵在輸送含沙稠油雖然效率較高，但存在著不耐磨、運行不可靠、維修工作量大的問題。這是我們含砂稠油輸送面臨的一大難題。因此，在輸送高粘度含沙原油時使用單螺桿泵是降低成本最有效、最直接的辦法。單螺桿泵的原理單螺桿泵是一種工作可靠而結構簡單的偏心轉子式空積泵。泵的主要部件由一定外型面的轉子（螺桿）和對應內型面的定子組成。轉子是一個具有大導程、大齒高和小螺紋內徑的螺桿，定子是一個具有雙頭螺旋線的彈性襯套。由于定子導程為轉子螺距的兩倍，轉子在定子內嚙合形成特殊的接觸線（密封線）將定子腔分成互不相通、相角180°的密封腔。當轉子在定子內轉動時，密封腔沿軸向由泵的吸入端向排出部方向動，介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。由于定子采用彈性良好的橡膠制成，當介質中含有固體顆粒，若固體顆粒擠在密封線中時，由于橡膠定
2014-09-09
導讀：。根據柱塞抽油泵的失效原因,如油井出水、出砂、易腐蝕結垢注入物的注入、礦化度高、井底溫度、出液介質腐蝕程度大、井身結構及柱塞抽油泵自身結構的不適應、柱塞與泵筒表面處理及表面材料不能滿足需求等,柱塞泵的防護方法也是多種多樣，主要有以下幾種：泵結構的改變在出砂油井上,常規柱塞抽油泵經常出現砂卡柱塞、砂埋抽油桿、砂磨泵筒和柱塞等現象,使抽油泵過早失效。針對...國內油田大部分已進入了高含水開發期,常規柱塞抽油泵是主要的采油方式之一。由于高含砂、高含水、高礦化度、高溫蒸氣稠油開采、注聚合物開采及強腐蝕的介質環境等因素影響,柱塞泵井平均檢泵周期越來越短，有的甚至不到30天就需要檢泵,嚴重影響油田開發。根據柱塞抽油泵的失效原因,如油井出水、出砂、易腐蝕結垢注入物的注入、礦化度高、井底溫度、出液介質腐蝕程度大、井身結構及柱塞抽油泵自身結構的不適應、柱塞與泵筒表面處理及表面材料不能滿足需求等,柱塞泵的防護方法也是多種多樣，主要有以下幾種：泵結構的改變在出砂油井上,常規柱塞抽油泵經常出現砂卡柱塞、砂埋抽油桿、砂磨泵筒和柱塞等現象,使抽油泵過早失效。針對這些問題,泵研發者設計了長柱塞短泵筒防砂泵。在
2014-09-09
1號真空泵油是舊牌號，100號真空泵油是新牌號，在100前面應該有一個N，表示NEW。舊牌號的1號真空泵油的黏度，相當于現在的N68-N100真空泵油中間黏度值。
2014-09-09
一種新型浸入式抽稠泵在TK488井成功進行先導試驗后，日前這種抽稠泵在西北分公司塔河油田稠油區開始推廣，有望改善稠油井的開發狀況?！ ∥鞅狈止舅?em class="s-key">油田稠油開采一直以冷采為主。但隨著開發時間延長、地層能量降低，一部分稠油井陸續停噴，油質變稠。去年，塔河采油一廠開始引入新型的浸入式抽稠泵，以期既能持續開發稠油又能控水穩產?！ 〈撕蟛痪?，該廠在TK488井對浸入式抽稠泵進行了先導性試驗。由于該泵主要利用柱塞下行的慣性力進油，俗稱撈油，進油通道大，原油相對井筒不流動，稠油進泵阻力小，抽稠控水效果明顯。目前，該抽稠泵運轉正常，TK488井已累計生產原油1500多噸?！ ∧壳?，該廠正在部署后續試驗和進行進一步的跟蹤評價，并計劃逐步將此種浸入式抽稠泵在塔河油田稠油區進行推廣。
2014-09-09
噴油泵是柴油機的“心臟”，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時后，要重新檢查調整供油提前角。必須采用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉淀過濾。平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加注機油。若機油面因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時后，要更換機油，并清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔凈場所后再進行。噴油泵每工作2000小時后，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，并對其進行重新調試。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防銹油后，應放在干燥處保存，不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防銹油后才用。
2014-09-09
答:噴油泵凸輪軸和噴油泵齒輪傳動軸(聯軸器)的安裝同軸度(俗稱對中)要求很嚴格，一般設計要求≤1mm。安裝時，若不能保證兩軸在公差范圍內的同軸度要求，將會發生噴油泵凸輪軸斷裂，噴油泵軸承早期損壞，噴油泵提前器鍵槽滾鍵和噴油泵傳動鋼片扭曲變形，以至破損等故障。為此，無論噴油泵是法蘭安裝方式還是托架安裝方式，均要求其相應連接配合零件尺寸精度很高，甚至組合配對加工而成。東風EQ109OF2D汽車柴油機其噴油泵連接安裝方式為托架式，為保證噴油泵總成安裝位置的正確(保證柴油機前端噴油泵正時齒輪與噴油泵凸輪軸同心，使傳動平穩)，托架上的安裝定位用圓弧面R45mm是在托架和氣缸體組合后幢削加工而成，所以托架只能裝拆，不能互換。
2014-11-03
多級泵是輸送液體或使液體增壓的機械，它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸堿液、乳化液、懸乳液和液態金屬等，也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。但是，如果使用不當，會浪費油耗。 多級泵和壓水室內表面銹蝕不平：表面銹蝕凹凸會使泵水量降低7%-8%;檢修時只需用鋼刷和鐵砂紙或砂輪打磨光滑，即可使其在工作時的油耗或電耗降低9%-14%?！ ∶芊猸h間隙增大：據檢試，當在葉輪半徑方向間隙增大4毫米時，泵水量會減少10%;檢修時只需用有機膠粘劑加石棉線恢復到出廠規定的間隙，即可使泵在工作時的油耗或電耗降低10%-12%?！ ∪~片安裝角不一致：當葉片安裝角不一致時，泵水量會減少5%;檢修時，用角度尺量準、安裝對位固牢，即可使泵在工作時的油耗或電耗降低5%-6%?！ 核液腿~輪的軸線不重合：據測試，當壓水室與葉輪的軸線偏離2毫米或偏角大于2度時，水泵水量會減少5%-6%;檢修時，只需仔細測量，細心找準軸線重合的位置裝牢靠，即可使泵在工作時的油或電耗降低6%-7%。
2014-09-08
全世界最通用的機械采油法是螺桿泵抽油，而其最常見的作業問題是泵不能完全充滿，造成生產率低，泵不完全充滿是由于泵的容量大于井的產量或泵吸入口處氣分離不好，一部分泵排量受氣干擾而損失，如果消除泵內氣的干擾和控制泵的運轉時間，使泵排量與流入井底的液量相匹配，就可以提高效率和降低成本。保持螺桿泵抽油的高產率的具體做法如下：1、應進行聲波液面測定，確定產液面與泵吸入口的相對深度。若液面高于泵吸入口，那么井不可能以最大產量開采。如果是氣干擾影響產率，則液面高于泵吸入口；若是抽量過大導致低產，則液面應在泵吸入口處或附近。2、示功計測定泵充滿系數百分率，應用綜合數據采集系統可同時獲得馬達功率和示功數據。示功圖的主要用途之一是診斷泵是怎樣運行的和分析井下問題。應用生產液面測量結合示功圖可了解井是否以最大產量生產、液柱高度是否高于泵吸入口深度、泵是否不完全充滿和游離氣是否沿套管環空向上運移。3、診斷低能效井。診斷的方法是確定抽油系統的總效率，而確定總效率只需測量輸入原動機的功率、測定井底生產壓力和精確的生產測試數據。一般游梁式抽油系統的總效率應為50％左右，若低于此應提高其性能。提高總效率的技術包括保持高
2014-09-08
全世界最通用的機械采油法是螺桿泵抽油，而其最常見的作業問題是泵不能完全充滿，造成生產率低，泵不完全充滿是由于泵的容量大于井的產量或泵吸入口處氣分離不好，一部分泵排量受氣干擾而損失，如果消除泵內氣的干擾和控制泵的運轉時間，使泵排量與流入井底的液量相匹配，就可以提高效率和降低成本。保持螺桿泵抽油的高產率的具體做法如下：1、應進行聲波液面測定，確定產液面與泵吸入口的相對深度。若液面高于泵吸入口，那么井不可能以最大產量開采。如果是氣干擾影響產率，則液面高于泵吸入口；若是抽量過大導致低產，則液面應在泵吸入口處或附近。 2、示功計測定泵充滿系數百分率，應用綜合數據采集系統可同時獲得馬達功率和示功數據。示功圖的主要用途之一是診斷泵是怎樣運行的和分析井下問題。應用生產液面測量結合示功圖可了解井是否以最大產量生產、液柱高度是否高于泵吸入口深度、泵是否不完全充滿和游離氣是否沿套管環空向上運移?！ ?、診斷低能效井。診斷的方法是確定抽油系統的總效率，而確定總效率只需測量輸入原動機的功率、測定井底生產壓力和精確的生產測試數據。一般游梁式抽油系統的總效率應為50％左右，若低于此應提高其性能。提高總效率的技術包
2014-09-08
全世界最通用的機械采油法是螺桿泵抽油，而其最常見的作業問題是泵不能完全充滿，造成生產率低，泵不完全充滿是由于泵的容量大于井的產量或泵吸入口處氣分離不好，一部分泵排量受氣干擾而損失，如果消除泵內氣的干擾和控制泵的運轉時間，使泵排量與流入井底的液量相匹配，就可以提高效率和降低成本。保持螺桿泵抽油的高產率的具體做法如下：1、應進行聲波液面測定，確定產液面與泵吸入口的相對深度。若液面高于泵吸入口，那么井不可能以最大產量開采。如果是氣干擾影響產率，則液面高于泵吸入口；若是抽量過大導致低產，則液面應在泵吸入口處或附近。2、示功計測定泵充滿系數百分率，應用綜合數據采集系統可同時獲得馬達功率和示功數據。示功圖的主要用途之一是診斷泵是怎樣運行的和分析井下問題。應用生產液面測量結合示功圖可了解井是否以最大產量生產、液柱高度是否高于泵吸入口深度、泵是否不完全充滿和游離氣是否沿套管環空向上運移。3、診斷低能效井。診斷的方法是確定抽油系統的總效率，而確定總效率只需測量輸入原動機的功率、測定井底生產壓力和精確的生產測試數據。一般游梁式抽油系統的總效率應為50％左右，若低于此應提高其性能。提高總效率的技術包括保持高
2014-09-08
一、簡介 如今，液壓系統廣泛應用在各行業的各種機械設備中。作為一種傳動技術，液壓方式比傳統的機械方式，具有以下優點： 1、能產生很大的力，而且控制容易； 2、能在很寬范圍內無級變速； 3、很容易防止過載，安全性大； 4、尺寸小出力大，安裝位置可自由選擇； 5、輸出力的控制簡單準確，可遠程控制。 雖然液壓系統具有以上優點，但其系統的自動往復問題一直未能得到有效可靠的解決。在很多行業的許多設備中，如地質鉆探設備中的泥漿泵、海水淡化設備中的高壓泵、高層建筑用的消防泵等，這些設備需要連續輸出高壓、大流量的流體介質，由于沒有解決液壓系統的自動往復問題，仍采用傳統的機械方式，導致其設備體積龐大、能耗多、效率低?！ ”炯夹g是對液壓系統中的主要執行元件——油缸進行重新設計，輔助以外部控制閥，實現了油缸的自動往復，并且工作可靠、結構簡單、成本低廉?！ 《梅秶 ?、地質鉆探的液下泥漿泵 現有的泥漿泵，是利用電動機帶動曲軸、連桿，推動活塞輸出泥漿的。此種結構沿用多年，技術落后，使得泥漿泵體積龐大，輸出泥漿壓力波動，流
2014-09-08
泵從郵箱里吸油，然后供給壓力原件使用，壓力原件根據情況再把油排回郵箱，這是基本的液壓回路，簡單了說泵本身就不帶回油的哇！復雜了說有些泵帶有壓力保護的功能，出油端壓力增大到一定限度的時候壓力反饋回泵內使柱塞泵的斜盤角度變化，葉片泵的偏心發生變化最后達到泵1不再輸出壓力，這個壓力保護過程一般是需要回油的，但是沒有這些保護的泵會在外面接溢流閥防止壓力過高進行泄壓回流。單純的液壓泵回啥油啊！才不回油呢！
2014-09-08
全世界最通用的機械采油法是螺桿泵抽油，而其最常見的作業問題是泵不能完全充滿，造成生產率低，泵不完全充滿是由于泵的容量大于井的產量或泵吸入口處氣分離不好，一部分泵排量受氣干擾而損失，如果消除泵內氣的干擾和控制泵的運轉時間，使泵排量與流入井底的液量相匹配，就可以提高效率和降低成本。保持螺桿泵抽油的高產率的具體做法如下：1、應進行聲波液面測定，確定產液面與泵吸入口的相對深度。若液面高于泵吸入口，那么井不可能以最大產量開采。如果是氣干擾影響產率，則液面高于泵吸入口；若是抽量過大導致低產，則液面應在泵吸入口處或附近。2、示功計測定泵充滿系數百分率，應用綜合數據采集系統可同時獲得馬達功率和示功數據。示功圖的主要用途之一是診斷泵是怎樣運行的和分析井下問題。應用生產液面測量結合示功圖可了解井是否以最大產量生產、液柱高度是否高于泵吸入口深度、泵是否不完全充滿和游離氣是否沿套管環空向上運移。3、診斷低能效井。診斷的方法是確定抽油系統的總效率，而確定總效率只需測量輸入原動機的功率、測定井底生產壓力和精確的生產測試數據。一般游梁式抽油系統的總效率應為50％左右，若低于此應提高其性能。提高總效率的技術包括保持高
2014-09-08
無油干式機械真空泵（又簡稱干式機械泵）是指泵能從大氣壓力下開始抽氣，又能將被抽氣體直接排到大氣中去，泵腔內無油或其他工作介質，而且泵的極限壓力與油封式真空泵同等量級或者接近的機械真空泵。目前，真空行業使用的大多數機械真空泵都是用油、水或其它聚合物等流體充當泵的工作介質，在泵內起冷卻、密封、潤滑等多種作用。隨著科學技術的發展以及真空應用領域的擴大，原有的機械真空泵及其組成的抽氣系統出現了兩個急需解決問題：一是泵的工作介質返流污染被抽容器，而這種返流在許多情況下影響產品的質量、數量，增加設備的維護成本。其次，由于某些工藝過程中的反應物質使真空泵內的介質嚴重變質，使泵不能正常工作。對于普通的無油真空系統來說，雖然可用油封式真空泵加上冷阱或吸附阱之類附件來防止返流，但不能徹底解決問題，而且使系統顯得復雜。而使用適當型式的干式機械真空泵，則可以達到理想的使用效果。干式機械真空泵的應用是廣泛的，主要有以下幾個方面：1）低壓化學氣相沉積中的多晶硅制備工藝中；2）半導體刻蝕工藝。在這些生產工藝中往往用到或生成腐蝕性氣體和研磨微粒；3）除半導體工藝外的某些產生微粒的工藝，不希望微粒混入泵油中，而希望微粒
2014-09-08
油封式真空泵工作原理用油來保持運動部件的密封、靠泵腔容積變化而實現抽氣的機械真空泵統稱油封式真空泵。它們的工作原理都是使泵腔工作室容積機械地增大和縮小而抽氣。當泵腔內工作室容積變得最小時，與泵的入口管道連通，于是氣體進入泵吸入腔，一直到吸入腔容積最大并重新與進氣口分開時為止。當容積減少時，氣體被壓縮，直到氣體的壓力大于一個大氣壓，排氣閥被打開，將氣體排出。用油作密封泵液的必要性當前大量使用的機械真空泵，即使設計得最好，相向運動的零件間配合精度即使很高。在泵達到極限真空時，也難以阻止氣體由低真空端向入口端“突破”返流。另外，由于泵在設計制造及裝配中不可避免地存在有害空間，這也降低泵的極限真空度。油封式真空泵就是用油將相向運動的零部件和排氣閥零件間密封起來；將有害空間充填，使得高壓氣體反“突破”的機會少得多，密封性能也就好得多，從而使泵能達到較高的真空度。油封式真空泵的應用油封式真空泵按照結構型式可分為定片式、旋片式、滑閥式、余擺線式四種。目前，油封式真空泵是國內真空獲得技術中應用最廣的一種泵，它可單獨用作低真空設備的排氣用泵，也可用作高真空
2014-09-09
一、引言 渦旋的概念相當久遠，20世紀初世界上就已經有了渦旋技術的專利。但由于當時技術水平的限制，渦旋機構制造不出來，渦旋的概念也就被淡忘了。1973年渦旋機構被重新提起并制造出第一臺模型機構，使這項技術實際應用成為可能。渦旋機構的可*性高、運行平穩、噪音極低、節省能源等潛力和巨大優勢馬上引起了冰箱行業的重視和迫切需求，大受行業領先者青睞，迅速被投入工業化應用。Trance、Hitachi、Copland等著名公司的渦旋壓縮機技術與產品引領了世界渦旋技術實用化的浪潮，帶動了如冰箱、空調等諸多行業的技術進步和產品的更新換代。 今天渦旋技術已經由初期的應用在壓縮機行業推廣到真空泵制造業，實現了全無油、運行更平穩、噪音更低、更加節省能源的渦旋清潔真空獲得技術的實用化。人們應用渦旋概念與原理制造出了對真空應用儀器設備和環境沒有污染,并且抽速、壽命、能耗等指標均優于普通油泵的單級、雙級無油渦旋真空泵系列產品?！ ∩蟼€世紀90年代初，世界上首臺渦旋真空泵推向市場，渦旋技術由此開始作為一種新型真空獲得技術在世界范圍內被推廣應用。到目前為止，世界上渦旋真空泵的生產廠家集中在美國、日本和歐洲，以日本
2014-09-08
論文摘要：本文總結了渦旋無油真空泵技術的發展與現狀，其內容包括從渦旋技術的發展到渦旋技術在各行業的應用；從渦旋無油真空泵的原理到渦旋無油真空泵的制造技術及技術指標；從世界各國渦旋真空泵的發展到我國渦旋真空泵的發展現狀，對渦旋無油真空泵的狀況有一個系統的介紹。1引言渦旋的概念相當久遠，20世紀初世界上就已經有了渦旋技術的專利。但由于當時技術水平的限制，渦旋機構制造不出來，渦旋的概念也就被淡忘了。1973年渦旋機構被重新提起并制造出第一臺模型機構，使這項技術實際應用成為可能。渦旋機構的可靠性高、運行平穩、噪音極低、節省能源等潛力和巨大優勢馬上引起了冰箱行業的重視和迫切需求，大受行業領先者青睞，迅速被投入工業化應用。Trance、Hitachi、Copland等著名公司的渦旋壓縮機技術與產品弓領了世界渦旋技術實用化的浪潮，帶動了如冰箱、空調等諸多行業的技術進步和產品的更新換代。今天渦旋技術已經由初期的應用在壓縮機行業推廣到真空泵制造業，實現了全無油、運行更平穩、噪音更低、更加節省能源的渦旋清潔真空獲得技術的實用化。人們應用渦旋概念與原理制造出了對真空應用儀器設備和環境沒有污染，并且抽速、壽命
2014-09-08
噴油泵是柴油機的“心臟”，故對噴油泵必須進行正確的維護保養。向柴油機上安裝噴油泵時，必須檢查調供油提前角；柴油機運轉500小時后，要重新檢查調整供油提前角。必須采用國家標準的輕柴油，柴油要經過48～96小時沉淀過濾。平時要注意對柴油箱及柴油濾清器清潔干凈。每日檢查調速器內機油，不足時及時加足。噴油泵與調速器之間有骨架油封的，要分別加注機油。若機油面因機油稀釋升高，說明噴油泵及輸油泵嚴重漏油，應及時排除。柴油機運轉100小時后，要更換機油，并清洗輸油泵濾網。噴油泵不得隨意拆卸、調整，尤其是有封標的部位，確需拆卸維修時，要潔凈場所后再進行。噴油泵每工作2000小時后，要全面拆卸檢查，更換或修復磨損嚴重及已損壞了的零部件，并對其進行重新調試。機車長期不使用時，噴油泵油道內應充滿柴油。若要將噴油泵拆下，在油道內加防銹油后，應放在干燥處保存，不得與蓄電池、酸、堿等放在一起保管；噴油泵若要重新裝配使用時，應除去防銹油后才用。
