2021-01-05
高壓抽水泵是高壓泵大類中的一個重要類型，在我們的生產和生活各個領域起著非常重要的作用，我們會經常用到它。當我們購買回來這個設備后，要能正確的安裝和使用它，要能及時發現、判斷和排除故障，保證水泵的正常運行。
2014-09-09
VE型噴油泵更換氣型噴油泵時，所需更換的零件有:噴油泵、齒輪室外殼、噴油泵齒輪、高壓油管、輸油泵及襯墊等。
2014-09-09
答:車用柴油機噴油泵采用強制潤滑，噴油泵各運動零、部件潤滑油來源于柴油機主油道，通過進油管接通柴油機機油泵的壓力潤滑機油而進人噴油泵注滑各運動副，潤滑后的機油從噴油泵的出油口通過回油管流人柴油機氣缸體回到油底殼。噴油泵運動摩擦副零、部件精度高，對潤滑機油的要求也很高，機油不清潔，有雜質或機油老化變質，會加劇噴油泵運動零、部件的磨損，從而使柴油機的性能受到影響。另外，柴油機正常的機油壓力和供給噴油泵足夠的機油容量，也是保證噴油泵正常工作的必需條件。
2014-09-08
答:農用汽車柴油機氣缸數多采用1一4缸結構形式，柴油機所用噴油泵均為法蘭連接。柴油機噴油泵用雙頭螺栓與法蘭止口連接，噴油泵法蘭止口由螺柱裝在正時齒輪室座上(法蘭止口兼起定位作用)。噴油泵的拆卸:拆卸前先從齒輪室座上觀察孔小窗口作好噴油泵齒輪與惰齒輪嚙合記號(為避免嚙合記號混淆重復，應采用油漆、粉筆等易于擦掉痕跡記號)，然后拆掉噴油泵與高壓油管聯接螺母和噴油泵法蘭與正時齒輪室座連接螺柱，以及拆掉噴油泵后端的后支架連接螺栓。噴油泵的裝配:首先將裝有0形密封圈的噴油泵法蘭套人正時齒輪室座的止口上定位(套人噴油泵法蘭時應注意對準拆卸噴油泵時所作記號，切不可錯亂)，然后用聯接螺柱將噴油泵法蘭固定在正時齒輪室座上，并用螺栓將噴油泵后端與噴油泵后支架聯接，裝上高壓油管。注意:切忌未作齒輪嚙合記號就拆、裝噴油泵，以免供油提前角錯亂。噴油泵的傳動由柴油機齒輪系傳動噴油泵齒輪進行。
2014-09-08
VE型噴油泵更換氣型噴油泵時，所需更換的零件有:噴油泵、齒輪室外殼、噴油泵齒輪、高壓油管、輸油泵及襯墊等。
2016-01-30
AY系列單、兩級離心油泵，是在老Y型離心油泵系列的基礎上進行改造并重新設計的。它是為滿足現代化建設的需要，盡快地適應以節能為中心的設備更新換代而發展的新產品。
2015-08-29
油桶泵產品在除了核心桶泵電動機的一個重要部分是最重要的部分，所述閥是不可缺少的。流體輸送泵閥門有分流、關閉、調節風門，以防止倒流、分流或溢流救濟功能系統控制部分?！ 〗趪鴥鹊囊恍┦?市)遭受了嚴重的暴擊，都不同程度受損部分城市出現內澇的條件如與下水道、消防管道等相關的城市基礎設施建設和泵閥。這無疑導致泵閥市場的銷售熱潮?！ ?em class="s-key">油桶泵廣泛的應用如從泵閥泵閥要求超壓保護，媒體應該使用過量排放閥、安全閥;需要以防止介質的返回操作過程中應采用止回閥;需要汽車排氣蒸汽管道和設備繼續冷凝水、空氣和產生的其它不凝性氣體的同時，還應該被用來防止蒸汽疏水閥的逸出。 隨著現在人們選擇買房子的“高樓”趨勢日益明顯，對于這種類型的抗反流閥門產品的需求不斷增加。建筑商為了讓正常使用的高級用
2015-09-23
????? 抽真空注脂機（以下簡稱“注脂機”）是為石油鉆井用三牙輪鉆頭貯油囊注脂的專用設備.它集抽真空、注潤滑脂、殘留油脂吹除等功能為一體，可以同時為三牙輪鉆頭的3個油囊注入MoS2潤滑脂，經過改造后也可以用于給其他對注脂比例要求較高的類似設備或產品進行注脂。 抽真空注脂是三牙輪鉆頭的加工工序中非常重要的工序，其注脂比例的高低直接決定該鉆頭的使用壽命長短，而每鉆一個井，換鉆頭的成本往往高達幾十萬。根據調查表明，我國目前使用同類注脂設備主要依賴進口，我們成功研制的該注脂機有助于企業提高經濟效益.該注脂機通過注脂缸有桿腔的油壓將注脂缸無桿腔的潤滑脂壓入油囊內.要求注脂壓力在0.4～2.0MPa范圍內可以任意調整，注脂速度為2.3L/min.因為這二項指標在液壓系統中比較容易實現，所以下面不再論述. 因為同時要給3個油囊注脂，所以要設置3個注脂缸，當注脂缸內的潤滑脂注完之后，通過高壓油脂泵將潤滑脂注入注脂缸.液壓缸內的液壓油不能有任何泄漏到潤滑脂端內，否則將影響到鉆頭的使用壽命.每個鉆頭從準備注脂到注脂結束擰緊封頭總共需要約5min，其中液壓系統加壓注脂時間不超過90s，
2015-01-22
氣動油桶泵相比起其他油桶泵，氣動油桶泵動力更足、操作方便且不容易對使用者造成傷害，而且在一些特殊工作環境也能廣泛使用，氣動油桶泵正逐漸成為油桶泵中一個重要的分支點。在工作能力方面，氣動油桶泵通過供氣閥手柄的操作以及調整調節閥可以很簡單地進行作業，轉速范圍上能提供更多級別的選擇，在同樣輸出功率的情況下，與電動油桶泵相比型小量輕，更適合長時間工作，不會出現發熱現象。即使壓縮空氣發動機發生超負荷現象，工具僅僅是停止轉動，一旦超負荷現象解除則重新恢復正常運轉。環境適用能力方面，氣動油桶泵耐水性能更強。浸水雖然對工具有害，但不會像電動油桶泵可能產生電火花，引發人體危害。能適應各種不良或惡劣的環境。在經濟性方面，電動油桶泵初期投資較低，但長期使用能源消耗較高，且工具維修、更換所需成本也不低。氣動油桶泵初期投資需要建立空壓管路設備，但長期使用在能源消耗與工具維護上的成本較低。隨著氣動工具行業的飛速發展，越來越多的商家看好氣動工具市場。一方面在于它的技術要求比較高，以前大部分產品主要是從美國、德國、日本等國家引進，其中以臺灣地區產的居多。而現在隨著國內生產技術的提高，一
2015-01-20
自吸的結構類型很多，其中，外混式自吸泵的工作原理是：水泵啟動前先在泵殼內灌滿水(或泵殼內自身存有水)。啟動后葉輪高速旋轉使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進水逆止門打開，吸入管內的空氣進入泵內，并經葉輪槽道到達外緣。另一方面，被葉輪排到氣水分離室中的水又經左右回水孔流回到葉輪外緣。左回水孔流回的水在在壓力差和重力的作用下，射向葉輪槽道內，并被葉輪擊碎，與吸入管路來的空氣混合后，甩向蝸殼，向旋轉方向流動。然后與右回水孔流來的水匯合，順著蝸殼流動。由于液體在蝸殼內不斷沖擊葉柵，不斷被葉輪擊碎，就同空氣強烈攪拌混合，生成氣水混合物，并不斷地流動致使氣水不能分離?；旌衔镌谖仛こ隹诒桓羯鄤冸x，沿短管進入分離室。在分離室內空氣被分離出來，由出口管排掉，而水仍經左右回水孔流向葉輪外緣，并與吸入管空氣相混合。如此反復循環，逐漸將吸入管路中的空氣排盡，使水進入泵內，完成自吸過程。內混式的自吸油泵，工作原理與外混式自吸泵相同，其區別只是回水不流向葉輪外緣，而流向葉輪入口。內混式自吸泵在啟動時，須打開葉輪前下方的回流閥，使泵內液體流回到葉輪入口。水在葉輪高速轉動的作用下與吸入管來的空氣相
2014-12-18
柴油機泵是一種直接用柴油發動機驅動，能夠在較短時間內啟動并實現供水的機電一體化設備。柴油機泵是集微電子技術、數字技術、計算機技術、信息處理技術、工業自動化控制技術、通信技術和機械技術為一體的高科技產物。柴油機多級泵的裝配程序如下：(1)將止回閥鋼球放人柱塞套的頂部。注意：一定要使所有的配合表面部分清潔并且無毛刺或其他缺陷，否則可能導致流量或轉矩不正確。若有則研磨修整。(2)修理多級泵時，只有柴油機多級泵需要柱塞套和多級泵體之間的墊圈。(3)握住柱塞套并使止回閥球向上，將新多級泵體的螺紋銷裝入柱塞套中(圓柱銷已不再使用)。(4)將多級泵柱塞浸在清潔的多級泵試驗油中，并將其裝到多級泵體上(不帶彈簧)。(5)轉動多級泵和柱塞使柱塞套朝上，將噴嘴頭放到柱塞套上。(6)用發動機潤滑油潤滑噴嘴頭緊帽的噴嘴頭凸緣接觸表面，并將它們裝到多級泵體上用手指擰緊噴嘴頭緊帽，然后再回松1/4圈。(7)升起夾具上的專用螺柱。(8)將多級泵插入到此夾具中。(9)將多級泵卡板套插在多級泵體的平面上。(10)將ST-995多級泵緊
2014-12-25
柴油機泵開機注意事項我們在運用柴油機泵的要留意柴油機泵運用之前的準備首先柴油機泵不管是采用水壓、氣壓，柴油機泵的進出口閥門一定要關閉，方可停止試壓，柴油機泵以防損壞密封件，形成漏油。在開機前普通要留意以下三點。1. 開機準備(1) 清算現場，擰開軸承座螺絲，加浸透暖油作光滑油。(2) 檢查電機轉向能否與柴油機泵轉方向分歧。(3) 用手搬動聯軸器，柴油機泵應轉動靈敏。(4) 開車前應運用所保送的導熱油將泵灌滿，以驅除柴油機泵中空氣，此時吐出口的管路上閘閥應關閉。(5) 所保送的導柴油機泵在開車前要平均加熱，預熱是應用被保送的導熱油不時經過柴油機泵體停止的。預熱規范：泵殼溫度不得低于入口油溫40℃，預暖速度為50℃/時，在開車預熱時應將泵支腳上的側螺母松開0.3~0.5毫米，預熱終了應擰緊。(6) 開車前應檢查根底及螺栓有無松動。密封能否正常。2.柴油機泵維護(1)保送介質傳動到柴油機泵蓋和軸承上的熱量，由柴油機泵蓋和軸承座的外表散熱，使軸承座的溫度順應于軸密封性能的溫度.因而選擇泵的裝置位置時，要使柴
2014-12-09
柴油機泵是一種直接用柴油發動機驅動，能夠在較短時間內啟動并實現供水的機電一體化設備。柴油機泵是集微電子技術、數字技術、計算機技術、信息處理技術、工業自動化控制技術、通信技術和機械技術為一體的高科技產物。柴油機多級泵的裝配程序如下：(1)將止回閥鋼球放人柱塞套的頂部。注意：一定要使所有的配合表面部分清潔并且無毛刺或其他缺陷，否則可能導致流量或轉矩不正確。若有則研磨修整。(2)修理多級泵時，只有柴油機多級泵需要柱塞套和多級泵體之間的墊圈。(3)握住柱塞套并使止回閥球向上，將新多級泵體的螺紋銷裝入柱塞套中(圓柱銷已不再使用)。(4)將多級泵柱塞浸在清潔的多級泵試驗油中，并將其裝到多級泵體上(不帶彈簧)。(5)轉動多級泵和柱塞使柱塞套朝上，將噴嘴頭放到柱塞套上。(6)用發動機潤滑油潤滑噴嘴頭緊帽的噴嘴頭凸緣接觸表面，并將它們裝到多級泵體上用手指擰緊噴嘴頭緊帽，然后再回松1/4圈。(7)升起夾具上的專用螺柱。(8)將多級泵插入到此夾具中。(9)將多級泵卡板套插在多級泵體的平面上。(10)將ST-995多級泵緊
2014-12-11
對氣動油桶泵殼體材料的主要要求如下:①一定的機械強度;②氣密性好，不應是多孔結構，不能有裂縫、小孔以及能造成漏氣的其它缺陷;③較低的出氣速率和滲透速率;④在工作溫度和烘烤溫度下的飽和蒸氣壓要足夠低;⑤化學穩定性好，不易氧化和腐蝕，不與系統中的工作液休(如油、汞)起化學作用;⑥溫度穩定性好，在一定溫度范圍內能保持其真空性能及機械強度;⑦加工容易，有較好的焊接性能，價格便宜。常用殼體材料有兩大類:金屬和玻璃。金屬的優點是:機械強度好;容易實現高精度的加工。玻璃的優點是:透明，便于觀察設備內部情況;電絕緣;可對內部的金屬零件用高頻加熱的方法除氣、能用高頻火花槍檢漏;加工方便等。玻璃的缺點是質脆易碎。1.金屬及合金金屬真空殼體材料主要有以鐵、銅、鋁為基礎的金屬及合金。如:低碳鋼、不銹鋼、無氧銅、紫銅、鋁以及覆鋁、銅、鎳的鋼或鐵材。其中不銹鋼耐銹蝕，有較低的出氣速率，是常用的優良的超高真空殼體材料。氫在鋁中的擴散速率低，故烘烤后的出氣速率低，是今后有希望發展的超高真空殼體材料。2.玻玻和石英玻璃的種類
2014-12-14
PT燃油泵同前面介紹的柱塞泵相比較，無論在結構上，還是在工作原理上都截然不同。PT為Pressure-Time的英文縮寫，即以壓力一時間的變化來調節供油量，以滿足發動機各工況的要求。其主要特點是：1.操縱簡便，油泵磨損可由旁通油量調節，自動補償，減少維修次數。2.系統中的輸油量僅有20%左右供燃燒，其余油量供噴油器冷卻用，保證噴油器在高溫條件下，正常而良好的工作。3.PT燃油泵的油量調節是在燃油泵中進行，而產生高壓和定時噴射則是在噴油器中完成。因此，PT燃油泵是一個低壓輸油泵，取消了高壓油管，從而可以大大提高噴油壓力(可達103. 6MPa)。4.由于油量的調節是在燃油泵中進行，取消了供油調節桿至各噴油器之間的連接傳動機構，使得結構布置較緊湊，各缸供油量的均勻性比較穩定，易于調整。5.胛泵燃油系具有結構簡單、使用可靠、適用范圍廣、維修方便、體積小、質量輕等特點。6.在整個系統中，只有一對精密偶件。PT燃油泵其強大的特點使其在我們的生產中的運用越來越廣泛，所發揮的作用也越來越大已然成為無法取代的一種泵產品。
2014-11-24
在齒輪油泵中安全閥是一個很重要的常用配件，安全閥到底要滿足什么樣的要求才能正常安全的使用呢，下面分析下：1)對有附加背壓力的安全閥，應根據其壓力的大小和變動情況，設置背壓平衡機構。2)為防止調整彈簧壓縮量的機構松動，以及隨意改變已調好的壓力，必須設有防松裝置并加鉛封。3)齒輪油泵蒸汽用安全閥必須帶有扳手，當介質壓力達到整定壓力75%以上時，能利用扳手將閥瓣提升，該扳手對閥的動作不應造成阻礙。4)齒輪泵閥座應固定在閥體上，不得松動，全啟式安全閥應設有限制開啟高度的機構。5)齒輪泵安全閥即使有部分損壞，任應能達到額定排量，當彈簧破損時，閥瓣等零件不會飛出閥體外。6)齒輪泵對先導式安全閥應分別對導閥和主閥作密封性和開啟動作試驗，都應達到標準規定的性能要求。7)對有毒或易燃性介質用安全閥必須采用封閉式安全閥，且要防止閥蓋和保護罩墊片處的泄漏。
