? ? ? ?船用離心泵平衡裝置故障與排除

? ? ? ?船舶上多數船用海水離心泵都是采用推力軸承、平衡孔與平衡管的方式來承受和平衡轉子軸向力,這種平衡方式只要在檢修時保證平衡孔和平衡管相通,平衡室周圍的密封間隙在該泵范圍之內,即可起到平衡軸向力的作用。但對有些采用平衡盤(環)自動平衡軸向力的裝置,就要做嚴格認真的檢查,調整和修理使平衡盤與平衡座之間或平衡環之間有正常間隙和接觸面積,以確保平衡裝置能自動平衡轉子的軸向力。如經檢査確定平衡盤(環)圓端面跳動或傾斜過大時,可用紅鉛油在平臺上或盤環之間對研找出凸起部位,進行修刮,然后涂上細研磨膏磨光,使平衡盤(環)表面平整、光滑,直到能夠接觸嚴密為止。也可用調整墊片進行調整,若不能調整或調不過來時,應換掉其中有故障的平衡盤或平衡座。

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? ? ? ?船用離心泵軸封裝置故障與排除

? ? ? ?1.水封式填料軸封

? ? ? ?離心泵的填料軸封和水封式填料軸封裝置中,一般都是用浸油棉麻填料,這種填料使用一個時期后(尤其是長期停用后),就失去彈性和潤滑作用,致使泵內進入空氣或大量漏氣。修理軸封的具體方法有:

? ? ? ?①檢查密封圈時若發現老化失去彈性,變質、變形、碎裂和嚴重磨損時,必須予以更換;

? ? ? ?②填料軸套表面如有劃痕、磨損、輕微銹蝕時,可用車床車光或用細砂紙打光,經修理后的軸套允許有輕微劃痕,若軸套表面嚴重銹蝕,溝痕很深,磨損嚴重時,應予更換;

? ? ? ?③填料壓蓋填料環(水封環)和填料擋套換新時必須測量檢査其與填料箱的徑向間隙,應符合表12的安裝標準,舊件經測量超過其安裝間隙的2倍時也應換新(有時填料環和擋套的外圓上銹蝕嚴重或損傷,經過除銹或車修后此間隙會增大)。

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? ? ? ?2.機械式軸封

? ? ? ?機械軸封應重點對以下部件進行檢查與修理:

? ? ? ?①動環或靜環的表面(兩者的摩擦面)。若有磨痕、劃傷等缺陷時,應予研磨。研磨時可用細研磨膏在平臺上按“8”字型的軌跡進行研磨,當動環的一個摩擦面損壞難以磨平時,可調換一個端面仍能使用,當兩個端面都損壞時可車削去損壞的表面,然后加以研磨還可繼續使用。在檢查時若發現靜環和動環產生裂紋或缺損不規則時,應更換新件。

? ? ? ?②新配制或修過的動靜環。要檢查其端面平直度(跳動)應小于0.03mm,把被測件端面向上置于平滑的平臺上面,用千分表觸針接觸被檢查的機件端面,然后使機件在平臺上平穩地轉動,視其千分表的跳動大小,若超過規定值則應重新研磨,直至符合要求為止。

? ? ? ?③檢查機械軸封裝置外的軸與軸套的表面若有銹斑、毛刺、劃痕等缺陷時,應用車床旋光或者用細砂紙把銹斑打掉。對修理后或換新的軸與軸套應檢查機械密封裝置部位的徑向圓跳動量,檢查時可以把軸置于平臺的2個支點上,用百分表觸針接觸軸裝入軸封的部位(有軸套時應裝上軸套,表觸針觸在軸套上),然后平穩地轉動泵軸,百分表的圓跳動量,應符合表2的標準。若超過表2的值時需再次按上法繼續修理。

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