? ? ? ? 船用離心泵外殼一般由鑄鋼、錫青銅鑄造而成。青銅的性質雖優于鑄鐵和鑄鋼,但由于運行中長期受到機械力作用,會使材料受到過度應力,也會因此產生裂紋。其次在搬運和拆裝泵體時如果方法不當,也會損壞泵體。再者泵體的流道在液體腐蝕與沖刷作用下,久而久之也有損壞的可能。

? ? ? ? 1.泵殼裂紋

? ? ? ? 檢查泵體外殼的裂紋,通常是先用手錘輕敲鑄件,聽響聲是否清脆,如發出沙啞聲說明殼體已有裂紋。然后再進一步用煤油一白粉法確定裂紋位置。如裂紋部位在不承受壓力或不起密封作用的地方,為了防止裂紋繼續擴大,可在裂紋的始末兩端各鉆1個直徑3mm的圓孔,以防止裂紋繼續擴展。如果裂紋出現在承壓部位,必須進行補焊。

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? ? ? ? 2.泵體流道腐蝕與沖刷

? ? ? ? 根據泵體材料和工作條件不同,使流道產生腐蝕與沖刷損壞的原因也不盡相同,常有如下原因:

? ? ? ? ①泵內流體壓力高、流速快造成沖刷損壞;

? ? ? ? ②流體對流道的化學腐蝕造成損壞;

? ? ? ? ③泵體流道結構設計不當或選用材料低劣造成損壞。

? ? ? ? 針對①應改變泵的工作條件;如②的情況時要改變流體化學性質或者更換適應性強的離心泵;如③的情況時應更換較好材料的泵體或泵。根據使用經驗,鑄鐵鑄鋼抗腐蝕和抗沖刷性能最差,錫青銅較好,1G18 NitI為最好,其次是Cr13鋼。目前對泵體流道所采用的最有效的修理辦法是在內壁鍍鉻,用這種方法修理后可以保證運行2年無任何沖刷和腐蝕痕跡,如果條件不允許鍍鉻修理時,則可采用焊補和環氧樹脂膠補的方法進行修理。

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