新泵工作200小時后.應將油泵殼體下部的放污螺塞卸下排出污油，然后清洗油池、換上新油，以后一般每經1000工作小時換油一次，對潤滑油的要求如下：

　　因為氣泵溫度較高，滑片對卸荷環的比壓較大，因此要求潤滑油有高的粘度，以保證運動部件得到良好的潤滑和密封作用。其次還要求有高的閃點和一定的抗氧化安定性、使油不易揮發、不易氧化而引起積炭，在北方冬季使用氣泵時，必須使泵放置凝點以上 10°C環境中起動，以免潤滑油凝結，輸油不良造成嚴重的損壞事故。根據這些要求、選用潤滑油的牌號如下：

　　冬季：13號壓縮機油

　　夏季：19號壓縮機油

　　如沒有這二種油，則選擇具有下列性能指標的潤滑油

　　(l)相對粘度20～24°E或運動粘度150～180cst50°C

　　(2)閃點：大于200°C。

　　(3)凝點：低于-15°C。環境溫度應比油的凝點高10°C以上。

　　-夏天也可選20號航空潤滑油和20號柴油機油;冬天可選14號柴油機油，15號氣油機油代用

　　5. 接線時注意氣泵的旋轉方向，必須與氣泵上轉向標牌的指示方向一致。

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　　6. 當泵停放三個月以上或剛檢修過時，應讓泵先空運轉半小時，然后加上額定負荷試運轉半小時，如無異常情況方可配機使用。

　　7. 配管：進氣管接頭用夾布膠管接至使用部位供真空吸氣用;排氣管接頭用夾布膠管接至使用部位供吹送壓縮空氣用;如果利用補氣收紙，則可將收紙膠管接在補氣口上。

　　配管時必須注意所有管道及接合處不得漏氣和皺癟，管道內徑不可小于管接頭內徑，當管長大于2米時，須用更大內徑的膠管連接。

　　8. 真空與壓力的大小可通過旋轉調節閥旋扭來調節。由于氣泵出廠時，兩個調節闊均已限制額定負荷，當氣泵長期使用或檢修后發現達不到額定負荷時，可將旋鈕取下，松開里面銅套上的緊定螺釘，用起子轉動中間的調節螺栓，順時針方向轉，則真空度(或壓力)減低，反之增高。

　　9. 空氣濾清器每使用一至二個月，就需清除垃圾，以免堵塞，造成性能下降。方法是松開旅鈕，取下壓蓋后就可將進氣、補氣濾清器取下，用刷子將外面垃圾刷去。再用壓縮空氣從內向外吹凈，如發現破損，必須更換。

　　10. 油氣分離網每年清洗一次。方法是松開前后蓋，將濾網取出，洗凈吹干。

　　11. 冷卻管每半年清理一次垃圾。方法是卸下預部的罩板，即可除去大部份垃圾，然后用壓縮空氣清除其余垃圾。

　　12. 柱銷聯軸節的彈性圈每半年至少應檢查一次，發現破損必須更換。方法是卸下電機后卸下卡簧，即可更換橡膠圈。

　　裝配時，兩半聯軸節之間應留有l～2mm間隙。這可從電機聯接架的方孔中看到，無論如何，不應使兩半聯軸節接觸。

　　13. 本泵每運轉一年應拆洗一次。

　　在拆洗及裝配過程中，注意如下幾點：

　　(l)不得磕碰劃傷加工面，不得使轉子軸和滑片彎曲變形。

　　(2)裝配時，軸承內外圈不允許配錯，氣腔內必須清洗干凈，用壓縮空氣吹干，并不得混進異物，紙墊必須完整無缺，以免漏氣，油路必須暢通無阻。氣缸、轉子、滑片、卸荷環、軸承等摩擦表面均需涂壓縮機油，兩卸荷環與氣缸間及兩進油管中應注滿壓縮機油。卸荷環應轉動靈活，滑片在槽中應松緊適宜，如果換入新滑片，其周邊必須倒鈍。

　　(3)總裝后必須注意兩半聯軸節之間應留有1-2mm間隙。

　　(4)注入的壓縮機油必須過濾。