在海洋石油工業和船舶行業中，海水泵是主要的抽水設備之一，被用作海水抽水泵、海水提升泵、海水消防泵、海水淡化水泵來使用，使用應用面用途較多

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海水泵型號選型

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　　由于海水本身是一種腐蝕性的介質，一般金屬類材質的海水泵并不適用，國內水泵行業目前對輸送海水的海水泵采用316不銹鋼或者是316L不銹鋼泵的居多，在種類選型上也都采用多級離心泵、大流量的雙吸中開泵為主。

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　　DFP型自平衡不銹鋼高壓防腐海水循環泵采用新結構和新技術，擁有自主知識產權專利研發的新一代高效節能高壓多級離心泵，采用耐磨耐腐的不銹鋼材質精密鑄造，耐腐蝕，在水力模型上采用耐高壓、高性能設計，針對海水循環水泵的高能耗的痛點，DFP型泵將傳統多級離心泵的結構形式進行了創新，取消了多級離心泵的軸向力平衡機構，其運行效率是普通多級泵的3倍以上，使用戶的經濟效益大大得到提高，生產成本大幅降低，葉輪采用正反向對稱布置，使正、反兩組葉輪在運行中產生的軸向推力相互抵消，無軸向竄動。自平衡多級泵取消了平衡裝置，徹底解決了因平衡裝置失效而導致平衡盤、平衡環的磨損、轉子部件抱死等各種故障；葉輪和導葉在任何情況下都處于居中位置，只做圓周運動，沒有了互相摩擦、碰撞的機會，延長了水泵的使用壽命，安全運行時間是平衡盤結構多級泵的3倍以上，易損件少（容易磨損的零件只有：動靜結合部位的密封環、導葉套、軸套、節流套這幾種）維修周期延長、維修費用大幅度下降。

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　　海水泵因其輸送的排量比較大，相應輸送流量也大，而雙吸中開泵正好滿足其需求，GS型高效單級雙吸中開式海水泵是在我公司傳統產品S、SH、SA系列中開離心雙吸泵的基礎上經過發展和革新面開發的新一代的系列產品，性能范圍廣，具有多種用途的能力。GS泵采用雙蝸殼設計,泵體、泵蓋均設置加強筋,并采用 ANSYS力學分析軟件優化結構,泵殼具有很高的強度，耐磨耐腐，主要適用于自來水廠、空調循環用水、供熱管網系統、建筑供水、灌溉、排水泵站、鋼鐵、電廠、工業供水系統、消防系統、船舶工業、礦山給排水等輸送液體的場合輸送清水、工業水、河水、海水、鹽水、紙漿水等。

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? ? ?海水取水泵和浮船取水設施，這種類型的一般選用的是液下式的海水長軸泵，輸送海水肯定是需要選用不銹鋼材質了，不銹鋼材質的長軸泵采用閉式離心葉輪，因此泵揚程較高，同時為了保證泵的效率，在應用中，應該滿足以下要求：

1、輸送的介質固體顆粒含量不大于2mm，雜質含量不大于2%。

2、具體情況，如果需要在選型中雜質量偏大，可經過技術部評審，通過改進設計或改選其它類型泵代替。

3、葉輪和導流器是根據優化的水力模型設計生產吸入喇叭管口有消旋栓, 具有導流和消除流體旋渦的功能，有利于流體介質高效的吸入與抽送。

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海水泵案例

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　　在海水泵的運用中，中聯泵業有著豐富的案例經驗，2018年，中聯泵業拿下了新加坡華人百強企業——新加坡天成公司承建的印尼國家石油公司海底輸油管道建設工程的船用海水泵部分的大單，此項目為印尼國家石油公司海底輸油管道建設工程，總體工程由新加坡天成公司承建，在這個項目里，施工方需要在200米深的海底開鑿出3米深的溝槽，以供鋪設輸油管路。但海上鉆井平臺距離海岸線有近20多公里，施工方無法使用常規的路基施工設備進行海底作業。如果選擇使用專業的海底作業設備（如海底機器人）等，則施工成本會大幅提升。

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　　最終，中聯泵業研發團隊多位高級工程師和天成公司展開多輪分析和評審，決定采用擁有自主知識產權的DF720-60*5(P)型高效自平衡耐海水多級泵，并配以柴油機進行驅動(一般水泵都是電機驅動)，組成海水動力站，作為海底開溝掩埋系統的動力源，充分滿足海底超高壓、強腐蝕的惡劣工況環境。采用高壓水流沖擊海床的方式進行作業，先用大型貨輪將沖擊用的管道探入海底，再通過管道中的高壓水流沖擊海床。

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海水泵解決方案

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? ? ? ?1、水泵動力
? ? ? ?施工方的作業平臺是大型貨輪，船上的電力系統不足以支撐水泵正常運行，所以，DF(P)型船用高壓海水泵必須采用柴油機作為動力源。

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? ? ? ?2、水泵壓力
? ? ?把海床沖出3米深的溝槽，水泵需要很大的出口壓力，同時，還需要克服200米下海水自身的壓力。因此，中聯選用了高揚程的DF(P)型船用高壓海水泵。

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? ? ? ?3、水泵材質
? ? ? ?海水具有強腐蝕、高鹽度的特點，因此，水泵過流部件材質必須要兼顧防腐蝕性和耐磨性。

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? ? ? ?4、水泵穩定性
? ? ? ?施工方的作業地點距離陸地較遠，一旦水泵出現問題，維修是很不方便的。中聯選用了具有自主知識產權、穩定性極佳的自平衡多級泵。

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? ? ? ?本來該項目的交貨期為90天，中聯泵業僅用了短短26天就完成設備交付，并順利通過了新加坡船級設的出廠認證，DFP型海水泵經過一次試壓，即告成功。

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