●使用要求

齒輪泵正常工作，能否合理使用是重要一環，只有了解齒輪泵對于各種外界條件的適應性，再根據具體的使用條件，提出適當的使用要求，才能更好發揮齒輪泵的性能，從而做到經久耐用。 根據多年來的經驗，我們提出下列使用要求，供使用者參考。

● 油液

油液是液壓系統的工作介質，對各元件的性能和壽命影響很大，因此對液壓用油有一定的質量要求，用戶在選用油液時應注意下列基本要求：

?? 適當的粘度。粘度太大（即油太稠），容易造成吸不上油或者雖吸上油，但齒輪泵軸承潤滑不良，這種系列齒輪泵采用吸油低壓潤滑，造成齒輪泵效率降低和早期磨損；粘度太?。从吞。?，也會造成密封性能和潤滑性能不良，使齒輪泵效率降低和早期磨損，因此希望油的粘度要適中。另外，因為油的粘度隨溫度升高而降低，要使齒輪泵在不同的環境溫度下穩定工作，選用的油液最好具有這樣的特性：即隨溫度變化，油的粘度變化不大。推薦使用下列油液：冬季 8# 、夏季 11# 柴油機油或 YB-N46 抗磨液壓油。

●濾清

油中如混有鐵屑、砂子等機械雜物，而被吸入齒輪泵，進入系統，將造成齒輪泵軸套磨損和閥被卡住等故障。如果有良好的濾清，保證齒輪泵在使用過程中吸進的油液都是干凈的，則將大大提高液壓系統使用可靠性，延長使用壽命。建議在齒輪泵吸油管路中裝 100 目 / 吋銅絲網做的粗濾器，在回油路上裝濾清度達 0.025mm 的細濾器，并盡可能采用單獨的油箱而不要與齒輪箱共用。

目前，某些機械產品的液壓系統與傳動系統為共用油液。在齒輪泵吸油管路中裝有 100 目 / 吋的銅絲網濾清和一塊永久磁鐵作磁力濾清。另外，在傳動箱底部還裝有一個強大磁鐵，其作用是將傳動箱內齒輪磨屑和混入的鐵屑吸住，不讓它懸浮于油中，以減少對齒輪的磨損，并避免吸入液壓系統，引起故障，為了保證齒輪泵可靠工作，對傳動箱中的油液必須定期更換，磁鐵和濾網必須定期清洗。

●吸油

?? 吸油管路不允許漏氣，輕者將造成吸油不足，齒輪泵的效率下降，發生噪音，重者將吸不上油，齒輪泵空磨，造成很快損壞。因此，從設計上必須盡量避免在吸油管路上布置活動接頭，必要的接頭處應有可靠的密封。在使用上，裝油管接頭，法蘭螺絲應充分擰緊，密封圈應完整，不得漏裝，也不許使用不符合尺寸的密封圈。

?? 吸油管的阻力不應太高，吸油管路應盡可能短，有足夠的通過面積，油管的彎頭盡可能避免小于 90 °彎頭。

?? 油液溫度范圍為 0 ～ 80 ℃，最合適的油液溫度為 30 ～ 55 ℃。

?? 傳動?
????齒輪泵的主動軸上，不能承受附加的軸向力和徑向力，否則將大大縮短齒輪泵的壽命。 ?? 不允許在齒輪泵的主動軸上直接套上齒輪，皮帶輪式鏈輪進行傳動。 ?? 注意傳動軸的旋轉方向應與齒輪泵要求相符。

?? 安裝

1 、安裝齒輪泵時，安裝面的止口應與齒輪泵止口按間隙配合， Φ 38H 8 /f 8 要求配合，推入止口時不應太松，亦不應太緊；主動軸插入傳動裝置時不應有“蹩住”、“卡滯”等現象。如發現用手推入特別費力時，應拆下檢查止口是否符合配合要求花鍵及花鍵軸尺寸是否合格，絕對禁止用木棒，錘子等敲擊齒輪泵強行將其打入。

?? 輪泵前蓋法蘭面四個 M8 螺栓應擰緊，不應松動，螺栓擰緊后，前蓋法蘭和安裝面之間應貼合，不應有縫隙。

故障原因與排除方法 :

齒輪泵在使用中最常見的故障有以下幾種：

???齒輪泵吸不上油或吸油不足

當齒輪泵發生吸不上油或吸油不足時，液壓系統將不能升降（進退）或升降（進退）緩慢；在升降（進退）過程中液壓系統壓力不穩定或產生噪聲，油箱里出現氣泡；齒輪泵油溫很快升高，甚至造成齒輪泵損壞。

產生這一故障的原因及排除方法如下：

???齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力

當齒輪泵吸油情況正常，但液壓系統還在升降（進退）緩慢 , 無負載能較快的升降 ( 進退 ), 而有負載則升降（進退）緩慢甚至不能升降（進退），且齒輪泵體及油溫升高較快等現象 , 則可能是齒輪泵內部泄漏增大 , 引起齒輪泵供油量不足或建立不起高的工作壓力所致。

造成齒輪泵供油不足或建立不起高的工作壓力的原因及排除方法如下：

?? 齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷，而造成齒輪泵軸向間隙增大，破壞了軸套端面與齒輪端面的密封性，使齒輪泵內部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。

軸套磨損和刮傷一般是因油液不清潔，沒有按使用要求定期更換油液，以及沒能及時清洗濾清裝置所致。所以一旦發生軸套磨損和刮傷時，必須檢查油液清潔度，必要時更換油液，清洗濾清裝置，否則裝上修復的或新換的齒輪泵后還會很快產生軸套磨損和刮傷。

???齒輪泵的密封圈損壞和軸套端面磨損，會使密封性能遭到破壞，使齒輪泵內部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。

?? 密封圈損壞、變質、老化、永久變形而失去密封作用者，更換新密封圈，即可排除故障。

?? 軸套端面磨損，使齒輪泵軸向間隙增大，這種原因單純更換損壞的密封圈是不行的，因為新密封圈裝上后，仍會很快損壞，所以，必須對軸套、油泵殼體加以修理或更換軸套后，方能更換新的密封圈。

???齒輪泵漏油

在使用過程中，如果齒輪泵密封件出現損壞或老化，永久變形等情況，就會引起齒輪泵漏油，有時密封面不良也會引起漏油。

產生這一故障的原因及排隊除方法如下：

???齒輪泵早期損壞

由于使用不當，將造成齒輪泵早期損壞。當出現這一故障時，齒輪泵體的溫度急劇上升，同時還會出現尖叫聲，發動機負荷突然增大，甚至熄火。

齒輪泵早期損壞的原因和排除方法如下：

?? 由于齒輪泵吸不上油的故障沒有得到及時排除，齒輪泵在沒有油液的情況下，“空磨”使齒輪泵損壞。

當出現這一故障時，應拆卸齒輪泵進行檢查，修理或更換損壞零件，最好是換新的齒輪泵。

?? 由于提升器調整不當，液壓系統阻塞，回油閥卡死，安全閥失靈，將造成齒輪泵嚴重超載，使齒輪泵損壞。

當出現這種故障時，應首先檢查提升器的調整是否正確，排除液壓系統阻塞，回油閥卡死，安全閥失靈等故障；而后對齒輪泵進行檢查，若有問題，更換新齒輪泵。

　　盡管如此，如果對泵的操作使用不當，管理不到位，不僅不能發揮其效能，甚至會造成泵的突然損壞。

　　一、結構及工作原理

　　一臺完整的齒輪泵包括馬達、減速器、聯軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前后側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成。高溫齒輪泵屬于正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。

　　當齒輪如圖1所示方向旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關。

　　二、運行管理

　　1、日常維護

　　(l)泵的解體和清洗，升、降溫，起停都應嚴格按照規定操作，以避免不應有的損失。(2)應注意保持增壓泵人口壓力的穩定，使其具有穩定的容積效率，以有利于泵本身運行和下游紡絲質量的穩定。(3)人口為負壓的填料軸封泵，應保持填料函處壓力高于外界大氣壓。背壓降低時，應及時調整填料函的壓力，否則會使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導致切粒機放流。(4)要經常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、后蓋的熱媒溫度要保持一致。(5)每一次產量提高時，要將當時的產量、轉速、出、入口壓力、電流值記錄下來，并將前后數據加以比較，認真分析，以便盡早發現異常，及時處理。

　　2、常見故障及對策如下：

　　(1)故障現象：泵不能排料

　　故障原因：a、旋轉方向相反;b、吸入或排出閥關閉;c、入口無料或壓力過低;d、粘度過高，泵無法咬料對策：a、確認旋轉方向;b、確認閥門是否關閉;c、檢查閥門和壓力表;d、檢查液體粘度，以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現，若有流量，則流入不足、

　　(2)故障現象：泵流量不足

　　故障原因：a、吸入或排出閥關閉;b、入口壓力低;c、出口管線堵塞;d、填料箱泄漏;e、轉速過低對策：a、確認閥門是否關閉;b、檢查閥門是否打開;c、確認排出量是否正常;d、緊固;大量泄露漏影響生產時，應停止運轉，拆卸檢查;e、檢查泵軸實際轉速;

　　(3)故障現象：聲音異常

　　故障原因：a、聯軸節偏心大或潤滑不良b、電動機故障;c、減速機異常;d、軸封處安裝不良;e、軸變形或磨損對策：a、找正或充填潤滑脂;b、檢查電動機;c、檢查軸承和齒輪;d、檢查軸封;e、停車解體檢查(4)故障現象：電流過大

　　故障原因：a、出口壓力過高;b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良;d、軸或軸承磨損;e、電動機故障對策：a、檢查下游設備及管線;b、檢驗粘度;c、檢查軸封，適當調整;d、停車后檢查，用手盤車是否過重;e、檢查電動機

　　(5)故障現象：泵突然停止

　　故障原因：a、停電;b、電機過載保護;c、聯軸器損壞;d、出口壓力過高，聯鎖反應;e、泵內咬入異常;f、軸與軸承粘著卡死對策：a、檢查電源;b、檢查電動機;c、打開安全罩，盤車檢查;d、檢查儀表聯鎖系統;e、停車后，正反轉盤車確認;f、盤車確認說明：以上故障現象和對策是一一對應關系

　　三、提高運行壽命的措施

　　1、因泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫后配管位移。2、聯軸節必須在泵體升溫后熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。3、泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。4、泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。5、清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件，移液結束后再安裝，以免泵內混入異物。6、泵體熱媒夾套的溫度可稍低于前后夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵后上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。7、提速要緩慢進行，不要使前后壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。8、泵出口后面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。9、定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨后再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。10、如遇停電或熱媒循環中斷超過3Omin，則應將泵解體清洗后重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。