美國沃辛頓發明泵缸和蒸汽缸對置的，蒸汽直接作用的活塞泵，標志著現代活塞泵的形成。

　　19世紀是活塞泵發展的高潮時期，當時已用于水壓機等多種機械中。然而隨著需水量的劇增，從20世紀20年代起，低速的、流量受到很大限制的活塞泵逐漸被高速的離心泵和回轉泵所代替。但是在高壓小流量領域往復泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵獨具優點，應用日益增多?；剞D泵的出現與工業上對液體輸送的要求日益多樣化有關。

　　早在1588年就有了關于四葉片滑片泵的記載，以后陸續出現了其他各種回轉泵，但直到19世紀回轉泵仍存在泄漏大、磨損大和效率低等缺點。

　　20世紀初，人們解決了轉子潤滑和密封等問題，并采用高速電動機驅動，適合較高壓力、中小流量和各種粘性液體的回轉泵才得到迅速發展?；剞D泵的類型和適宜輸送的液體種類之多為其他各類泵所不及。離心泵早在5世紀就出現了，那是一臺在圣多明各銅礦中用來排水的木質的泵，現陳列在巴黎博物館中。

　　15世紀末意大利著名學者達·芬奇提出了離心泵的概念，法國物理學家坦尼斯·巴本在1689年制造出了離心泵的試驗模型，1705年巴本又在試驗泵的基礎上加以改進，制造出了第一臺多葉片的、并且采用螺旋形壓水室的泵。但更接近于現代離心泵的，則是1818年在美國出現的具有徑向直葉片、半開式雙吸葉輪和蝸殼的所謂馬薩諸塞泵。

　　1851～1875年，帶有導葉的多級離心泵相繼被發明，使得發展高揚程離心泵成為可能。盡管早在1754年，瑞士數學家歐拉就提出了葉輪式水力機械的基本方程式，奠定了離心泵設計的理論基礎，但離心泵在實際應用上沒有得到發展，在蒸汽機全盛使其，所有的泵幾何全是容積式的泵——往復泵。

　　后來汽輪機問世，發電技術進步以及電動機問世，出現了高速原動機，使離心泵獲得了理想的動力源，它其優越性才得以充分發揮。于是，離心泵(以及比它稍后出現的軸流泵和混流泵)迅速得到了發展。

　　在英國的雷諾和德國的普夫萊德雷爾等許多學者的理論研究和實踐的基礎上，離心泵的效率大大提高，它的性能范圍和使用領域也日益擴大，已成為現代應用最廣、產量最大的泵。