流量:60~5100m3/h
揚程:13~120m
功率:5.5-1250kw
軸功率:3.9-1000kw
轉速:590-2950r/min
效率:70-85%
價格:8.3-45.6萬
? ? ? 海水長軸泵是在原LC立式長軸泵的基礎上,以提高泵的安全可靠性和性能為前提,進行優化設計的新一代立式長軸泵,用于輸送海水或其他含有腐蝕性介質的長軸泵。選用先進的水力模型和結構設計,水泵效率高,性能曲線無駝峰,高效區域寬廣,長軸海水泵采用甩砂裝置,迷宮式結構使砂粒無法進入軸承。葉輪軸、傳動軸、電機軸的徑向跳動控制在美國標準0.13mm以內,泵運行平穩,噪音低。
· 海水長軸泵的型號意義
200LCF-23A×2-LH
200——水泵出口直徑為200mm
LCF——海水長軸泵
23——葉輪未切割時水泵單級設計點揚程為23m (水泵總揚程=單級揚程x葉輪級數)
A——葉輪外徑切割代號
×2——葉輪級數為2級(級數為1時省略)
L 液下深度(Lw40m,單位為m)
H——水泵帶護管(不帶護管時省略)。
注:100口徑和150口徑的型號格式為 100LC50-20Ax2-L. 150LC140-15Ax 2-L,其中50和 140表示水泵設計點流量。200口徑?1000口徑的立式長軸泵型號格式中不包含流量參數。
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· 海水長軸泵的結構特點
1、海水長軸泵的軸承部件采用雙滾動軸承結構。在?原推力軸承的上方,增設一個深溝球軸承作為整個轉子部件的徑向定位,使軸向力和徑向力都得到?很好的平衡,泵運轉更平穩可靠。
2、海水長軸泵采用先進合理的軸承潤滑方式-恒油位計稀油潤滑。軸承體與油位計接口的位置是?通過計算后確定的,只要油位計有油位顯示,則說明軸承體內的油位是恒定在推力軸承滾珠的1/2位置,保證軸承有良好的潤滑效果∶軸承體 上部的深溝球軸承是依靠軸頸的旋轉(軸頸內設計有矩形螺?紋槽和徑向甩油孔)將油甩到上軸承滾動體上,實現飛濺潤滑。?
3、通用部件的模塊化設計。對整個系列的通用部件進行歸類,目前近八十個規格型號的主要通用件有∶軸承部件、填料部件、中導軸承部件、軸系和中間管系。由此大大提高了泵零部件的通用互換性和質量,縮短了生產周期,降低了產品成本 。同時,對原有軸系進行優化,?設計,單根軸長不超過2米,使導軸承分布均勻,降低泵的振動。?
4、泵泵軸聯接方式改進設計,采用套筒式剛性聯軸器(包含聯軸套利和聯軸節)。聯軸套?內孔采用下大上小的大小頭結構,方便拆裝。與聯軸套配合的軸段表面鍍鉻,有效的防止咬合。相聯的兩根軸段,對下段設臺階、上段設彈性擋圈,將聯軸套固定,防止聯軸套和軸脫落,對泵造成破壞。
5、海水長軸泵的軸接點(聯軸節和聯軸套)都設計在每一節導軸承架的上端,導軸承從上下兩個方向都可以安裝。這樣在現場可以用導軸承架作支撐點一節一節裝配,避免了因廠房高度不夠而影響長軸泵的安裝和檢修。
6、對每個軸系都增加了三種不同長度用來調節液下深度。針對不同液下深度的訂單要求,可以采用不同長度的中間軸組合來實現,非常方便。
?7、海水長軸泵的外管,由內止口改為外止口,使用專用工裝(芯軸),一次裝夾加工,保證上下止口的同心度,避免由于加工的積累誤差造成軸與導軸承的偏心。?
8、水導軸承采用新型PFC高分子材料,耐磨損、耐干磨、耐高溫、耐腐蝕等性能遠優于行業內普遍采用的導軸承材料,使泵運行更平穩可靠,壽命更長。并目我們采用的這種導?軸承浸泡5個月都幾乎無水脹,非常適合在立式長軸泵上使用,大大降低了泵軸抱死的可能性。?
9、轉子做動平衡,精度達到國家標準水平G6.3級,比行業內一般的立式泵做靜平衡要求更高.降低泵的振動。?
10、對部分性能不佳水力模型進行重新設計,提高了泵的性能。?
11、通常帶有內護管((內管),輸送介質中含有固體顆粒時,必須通入2/3以上額定揚程的壓力清水來沖洗、潤滑和冷卻導軸承;若泵所輸送的是干凈常溫介質,則可按用戶要求,取消內護管,采用干啟動方式。
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·海水長軸泵的材質參考
主要零件 |
海水或含有腐蝕性的介質 |
|
喇叭口 |
HT200Ni2Cr |
321/316L不銹鋼 |
葉輪 |
ZG1Cr18Ni9Ti |
ZCuZn16Si4/316L不銹鋼 |
密封環 |
HT200Ni2Cr |
ZCuZn16Si4/316L不銹鋼 |
導葉體 |
HT200Ni2Cr |
ZG00Cr17Ni14Mo2 |
揚水管、護管 |
1Cr18Ni9Ti |
00Cr17Ni14Mo2 |
軸 |
1Cr18Ni9Ti |
00Cr17Ni14Mo2 |
軸套 |
lCr17Ni2 |
1Cr17Ni2 |
導軸承 |
聚四氟乙烯/賽龍/丁臘橡膠 |
|
導軸承體 |
HT200Ni2Cr |
ZG00Cr17Ni14Mo2 |
螺紋、套筒聯軸器 |
1Cr17Ni2 |
1Cr17Ni2 |
出水彎管 |
1Cr18Ni9Ti |
00Cr17Ni14Mo2 |
電機支座 |
Q235-A |
Q235-A |
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· 海水長軸泵的維護保養
1. 泵的拆卸
海水長軸泵的拆卸大體上與安裝過程相反。對于所有接觸面,傳動軸與揚水管的端面及止口,螺紋外表均應用煤油清洗,并涂以防銹油。
2. 泵體的拆卸
<1>松開下導流殼;
<2>從葉輪的進水口用沖筒撞擊錐套的小頭,使錐套與葉輪松開,取出錐套和葉輪;
<3>拆除下一級中導流殼;
<4>重復步驟2、3,拆卸所有導流殼、葉輪和錐套;
泵體分解完畢后,應檢查零件有否磨損,若磨損嚴重應予掉換。
3. 維修
<1>泵體拆卸完后,檢查葉輪磨損情況,若磨損嚴重應更換;若只是輕度磨損,可將其接觸面打磨后繼續使用。檢查葉輪密封環,根據磨損情況,考慮是否更換。
<2>若導流殼與葉輪配合的錐面存在磨損,應重新校正,確保與葉輪的配合面保持一致。另外,對導流殼的過流通道進行必要的檢查和清洗。
<3>若葉輪軸有鍍鉻位置,應進行檢查,若已經剝落,應進行更換。
<4>檢查導流殼內的導軸承,根據磨損情況,考慮是否更換。
<5>檢查錐套是否損壞,若損壞則應更換。
4. 周期性維護
水泵運行的檢修周期為六個月至一年。水泵運行一年后,若是機組運行仍然平穩,沒有出現大的振動,安培表的讀數也正常,那么檢修周期可適當延長,但不得超過三年。如果運行不超過一年,但機組出現較激烈的振動,應該考慮是否是導軸承過早地損壞,此時應適時停機檢查,更換損壞件。定期檢查井中的含砂量,過高則應對井進行清洗。
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· 海水長軸泵的常見故障及排除方法
故障種類 | 發生原因 | 消除方法 |
電機過載 (電流過大) |
1.?葉輪與密封環產生磨擦 | 1.?調整間隙 |
2.?泵內有異物 | 2.?清除異物 | |
3.?軸承損壞 | 3.?更換軸承 | |
4.?填料壓得過緊 | 4.?適當放松填料 | |
5.?轉速過高 | 5.?檢查電壓、頻率、電機,并作調整 | |
6.?超過運行范圍,大流量運行 | 6.?關小出口閘閥 | |
7.?供電線一相斷路,單相運行 | 7.?專業人員檢查、修理 | |
流量降低 | 1.?葉輪密封環磨損過大 | 1.?更換葉輪密封環 |
2.?井內動水位下降較深 | 2.?增加葉輪級數或更換成揚程較高的泵體 | |
3.?間隙調整不對造成葉輪磨損 | 3.?掉換葉輪 | |
4.?進水濾網被異物堵塞 | 4.?清理濾水網 | |
5.?聯接導流殼的螺紋松動或泄漏 | 5.?擰緊螺紋 | |
6.?揚水管接口處漏水 | 6.?檢查揚水管部分有否漏水痕跡,支架端面是否平整 | |
7.?轉向不對 | 7.?校正轉向 | |
8.?轉速過低 | 8.?檢查電源,使其達到要求 | |
不上水 | 1.?動水位低于吸入喇叭口 | 1.?增加需要數量的揚水管和軸,若因此流量減少,在動力允許條件下,增加葉輪級數或更換泵體 |
2.?傳動軸斷裂。 | 2.?研究斷軸原因,更換傳動軸 | |
3.?揚水管聯接部分裂開大量漏水 | 3.?研究裂開原因消除其缺陷 | |
激烈振動 | 1.?安裝試車過程,未加引水,在未出水前產生振動 | 1.?加預潤滑水 |
2.?淹沒深度不夠,發生汽蝕 | 2.?提高吸入水位或關小出口閘閥 | |
3.?傳動軸不同心或彎曲。 | 3.?校正或更換傳動軸 | |
4.?葉輪不平衡 | 4.?葉輪校正靜平衡 | |
5.?基礎螺栓松動 | 5.?擰緊地腳螺栓 | |
6.?軸承損壞 | 6.?更換軸承 | |
7.?輸出管路的影響 | 7.?檢查并排除影響 | |
填料函處 | 1.?填料已磨損 | 1.?增放填料 |
泄漏過多 | 2.?填料過硬或不夠緊密 | 2.?換填料或補加一圈填料,或壓緊填料壓蓋 |
3.?軸擺動和彎曲 | 3.?校正軸 | |
4.?因含砂量高,軸或填料過度磨損 | 4.?換軸或換填料并檢查井內含砂量 | |
填料壓蓋過熱 | 1.?填料被壓過緊或軸彎曲 | 1.?檢查填料壓緊和安裝情況 |
2.?填料函內流水不足或不流水 | 2.?松馳填料函填料使水流出 | |
不能止逆 | 1.?止逆銷孔內不清潔 | 1.?清洗止逆銷及止逆孔 |
2.?防反轉棘輪已磨損 | 2.?更換防反轉棘輪 |
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· 海水長軸泵技術參數
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