礦用多級離心泵調速一般是減速問題。當采用變頻調速時，原來按工頻狀態設計的泵與電機的運行參數均發生了較大的變化，另外如管路特性曲線、與調速泵并列運行的定速泵等因素，都會對調速的范圍產生一定影響。超范圍調速則難以實現節能的目的。因此，變頻調速不可能無限制調速。一般認為，變頻調速不宜低于額定轉速50%，最好處于75%～100%，并應結合實際經計算確定。
在多級離心泵體中裝有適量的水作為工作液。當葉輪按順時針方向旋轉時，水被葉輪拋向四周，由于離心力的作用，水形成了一個決定于泵腔形狀的近似于等厚度的封閉圓環。帶您走入水環的下部分內表面恰好與葉輪輪轂相切，水環的上部內表面剛好與葉片頂端接觸(實際上葉片在水環內有一定的插入深度)。此時葉輪輪轂與水環之間形成一個月牙形空間，而這一空間又被葉輪分成和葉片數目相等的若干個小腔。多級離心泵是靠泵腔容積的變化來實現吸氣、壓縮和排氣的，因此它是可以變容積的離心泵。
當管道泵泵殼內存有空氣，因空氣的密度和液體的密度有所不同，而發生較小的離心力。然后，貯槽液面上方與泵吸入口處之壓力差不足以將貯槽內液體壓入泵內，即離心泵無自吸才能，使離心泵不能運送液體，此種表象稱為“氣縛表象”。為了使泵內時刻都有液體，通常在吸入管底部裝置一帶濾網的底閥，該底閥停止逆閥，濾網的作用是避免固體物質進入泵內損壞葉輪或阻礙泵的正常操作。
在靠近自平衡多級泵的吐出壓力管道上安有輪胎節之類的柔性伸縮管件時，一定要把柔性節兩端法蘭用長螺栓剛性聯接。由于缺乏水力學方面的專業知識，往往忽視了這一問題。而且這一問題還有一定的普遍性，如何杜絕此類問題的發生，應引起各類專家的重視和思考。
多級離心泵結構緊湊、體積小、外形美觀，其立式結構決定安裝占地面積小，其重心重合泵腳中心，因而增強了多級離心泵的運行穩定性和使用壽命;多級離心泵吸入口和吐出口均為水平方向，簡化了管路的連接。
礦用多級泵泵閥主要由被試泵、電機、流量調節閥、汽蝕罐、穩定罐、渦輪流量計、轉矩轉速傳感器及被試閥等組成。試驗時，先將系統管道和罐內充水至規定的水位，驅動電動機8，帶動轉矩轉速傳感器7和被試泵6，水經被試泵加壓后，從泵出口管道流到渦輪流量計3，被試閥2，流量調節閥，l再流回汽蝕罐4，形成閉式循環系統。
所謂揚程是指所需揚程，而并不是提水高度，明確這一點對選擇水泵尤為重要。水泵揚程大約為提水高度的1.15～1.20倍。如某水源到用水處的垂直高度20米，其所需揚程大約為23～24米。
? ? 水泵在運行過程中，會因為介質，或者操作不當出現水泵軸承架軸承室磨損、軸承位磨損、泵體裂紋破裂、水泵氣蝕、沖刷磨損等。出現上述問題后，企業傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法完消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
無法啟動首先應檢查電源供電情況：接頭連接是否牢靠;開關接觸是否緊密;保險絲是否熔斷;三相供電的是否缺相等。如有斷路、接觸不良、保險絲熔斷、缺相，應查明原因并及時進行修復。
