? ? ? 軸瓦或軸承是多級高壓離心泵滑動軸承的重要零件，軸瓦和軸承襯的材料統稱為軸承材料。多級高壓離心泵在運行過程中，上下軸承振動大、發熱頻繁、損壞頻繁，泵軸與軸承連接部位磨損均勻。高壓水泵運行不穩定，影響正常供水，控制多級高壓泵的振動是非常必要的。

? ? ? 多級高壓離心泵振動原因分析

? ? ? 1.國產立式多級高壓離心泵是由臥式泵直接改造而成。電機座與多級離心泵座的垂直高度為4.3m，傳動軸系重量為3t，與臥式泵相比增加了一根長度為3752 mm、直徑為140 mm的中間傳動軸。在結構方面，除了在中間傳動軸上安裝軸承外，沒有進行任何修改。多級離心泵長期工作壓力為0.7-0.85MPa。在高揚程、大流量的情況下，這種重心高、質量大的系統高速旋轉，產生較大的離心力，引起機組的大振動。另外，多級離心泵的支架與進出口方向的連接剛度不夠，導致多級離心泵與連接件位移過大。多級離心泵在運行過程中的排量會引起軸承應力和振動的變化，容易發熱。如果對多級離心泵的排量進行修正，改善軸承受力狀況，可以降低系統的振動強度。

? ? ? 2.多級高壓離心泵與傳動軸的剛性連接。由于制造安裝原因，泵軸與傳動軸同心，導致多級高壓泵振動。電機、傳動軸等其它來源產生的振動也直接傳遞給多級離心泵，形成振動的疊加，進一步加大了多級離心泵的振動。此外，剛性連接增加了多級離心泵軸承的外力，使軸承容易發熱，影響泵軸。

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? ? ? 多級高壓離心泵技術改造

? ? ? 其次，針對上述原因，對多級高壓離心泵進行了以下兩步改造。

? ? ? 1.加強管道剛度。針對多級離心泵加固難度大的問題，采用了在多級離心泵出口焊接“加強筋”的方法。沿進出水方向，多級離心泵出口漸變膨脹管與出口閥連接鋼管兩端的法蘭用8塊鋼板焊接而成，鋼板厚度為32mm，寬度為100mm。提高鋼管的剛度，減小變形，抵抗多級離心泵的排量。加固后多級離心泵A點位移降至0.35mm。

? ? ? 2.改進傳動系統。為了減少電機和傳動軸向多級離心泵的振動傳遞，將多級離心泵與傳動軸之間的剛性連接改為彈性連接。采用彈性套筒銷聯軸器，離心泵最大補償排量為0.6 mm，補償角為1度30。這樣，電機和傳動軸的振動就可以通過彈性聯軸器進行補償，而不會直接傳遞給多級離心泵。