液壓泵站操作系統功能分析
時間:2015-09-29
????? 在主甲板后端布置一個可往后擺18度、往前擺10度的氣動泵起落吊架,用于升降氣動泵系統,該起落架由一套油缸控制其擺動角度。當主空壓機因故障而造成失壓時,能及時緊急起動,并進行管路切換,起到備用氣源的作用;當氣動泵組吸口的人水深度小于5米時,為了保證進水的速度能及時起動,并進行管路切聯通抽空裝置,起到抽空作用。液壓泵站:作為本船的一個重要操作系統―液壓系統,由上海申誠液壓氣動公司提供柴油機驅動的液壓油泵組。 該機組是全船液壓絞車、掛槳及起落架油缸的動力源,負荷變化范圍大,夏天油沮高,作業環境惡劣,故在設計選用時留有一定的裕度。風冷式發電機組與蓄電池組:由柴油機直接驅動,負責全船的控制系統、照明、空調、應急水泵、通訊、電動葫蘆等用電設備的交流供電以及蓄電池組的充電電源。執行機構氣動泵組吊絞車(一臺):由液壓馬達驅動,絞車容繩量120m,其最外層拉力2t,通過l:4動滑輪組使氣動泵組以5r/n1in速度升降(在挖泥時以低速升降)?! 〗g車通過電磁液壓閥進行操作,能分別執行高速、低速、正、停、倒。低速收纜速度可以平穩連續地通過比例閥調節,裝有反松馳被動放纜系統,通過
????? 在主甲板后端布置一個可往后擺18度、往前擺10度的氣動泵起落吊架,用于升降氣動泵系統,該起落架由一套油缸控制其擺動角度。當主空壓機因故障而造成失壓時,能及時緊急起動,并進行管路切換,起到備用氣源的作用;當氣動泵組吸口的人水深度小于5米時,為了保證進水的速度能及時起動,并進行管路切聯通抽空裝置,起到抽空作用。液壓泵站:作為本船的一個重要操作系統―液壓系統,由上海申誠液壓氣動公司提供柴油機驅動的液壓油泵組。
該機組是全船液壓絞車、掛槳及起落架油缸的動力源,負荷變化范圍大,夏天油沮高,作業環境惡劣,故在設計選用時留有一定的裕度。風冷式發電機組與蓄電池組:由柴油機直接驅動,負責全船的控制系統、照明、空調、應急水泵、通訊、電動葫蘆等用電設備的交流供電以及蓄電池組的充電電源。執行機構氣動泵組吊絞車(一臺):由液壓馬達驅動,絞車容繩量120m,其最外層拉力2t,通過l:4動滑輪組使氣動泵組以5r/n1in速度升降(在挖泥時以低速升降)。
絞車通過電磁液壓閥進行操作,能分別執行高速、低速、正、停、倒。低速收纜速度可以平穩連續地通過比例閥調節,裝有反松馳被動放纜系統,通過電磁液壓閥操縱,能執行單獨手動收、停、放,聯動高速收、停、被動放,以及聯動可調低速收纜等動作。
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