耐腐蝕多級泵設計中汽蝕相似的應用
時間:2014-12-26
耐腐蝕多級泵設計中汽蝕相似的應用 兩臺耐腐蝕多級泵相似,從理論上講C或仃值相等,由此可求得設計耐腐蝕多級泵的汽蝕余量NPSH,: 實際上泵要做到進口相似是很困難的,而且耐腐蝕多級泵進口幾何參數對汽蝕的影響十分敏感,所以當尺寸和轉速相差較大時,換算汽蝕性能的誤差增加。D2和n越大,耐腐蝕多級泵實際的C值比換算值高。故小泵或轉速低的耐腐蝕多級泵換算為大泵或轉速高的泵,耐腐蝕多級泵或轉速高的耐腐蝕多級泵實際的抗汽蝕性能比換算的值高。反之,從大泵或轉速高的耐腐蝕多級泵,換算為小泵或轉速低的耐腐蝕多級泵,其抗汽蝕性能比換算值低,因而是不可靠的。 相似換算是以相似理論為基礎,本身是一種近似方法,從保證性能的角度,D2、b2、β1、β2這些參數是起主導作用的參數。因而相似設計有兩種途徑: 1)過流部分,包括剪裁圖完全按相似換算結果繪圖; 2)保證主要參數相似,在繪型時對次要參數加以適當修改。
耐腐蝕多級泵設計中汽蝕相似的應用
兩臺耐腐蝕多級泵相似,從理論上講C或仃值相等,由此可求得設計耐腐蝕多級泵的汽蝕余量NPSH,:
實際上泵要做到進口相似是很困難的,而且耐腐蝕多級泵進口幾何參數對汽蝕的影響十分敏感,所以當尺寸和轉速相差較大時,換算汽蝕性能的誤差增加。D2和n越大,耐腐蝕多級泵實際的C值比換算值高。故小泵或轉速低的耐腐蝕多級泵換算為大泵或轉速高的泵,耐腐蝕多級泵或轉速高的耐腐蝕多級泵實際的抗汽蝕性能比換算的值高。反之,從大泵或轉速高的耐腐蝕多級泵,換算為小泵或轉速低的耐腐蝕多級泵,其抗汽蝕性能比換算值低,因而是不可靠的。
相似換算是以相似理論為基礎,本身是一種近似方法,從保證性能的角度,D2、b2、β1、β2這些參數是起主導作用的參數。因而相似設計有兩種途徑:
1)過流部分,包括剪裁圖完全按相似換算結果繪圖;
2)保證主要參數相似,在繪型時對次要參數加以適當修改。