多級泵產生汽蝕的原因
時間:2014-10-16
多級泵產生汽蝕的原因大致有以下三個方面:1、多級泵安裝高度過高。隨著自吸泵安裝高度的增加,泵進口處的真空度增加,致使泵內壓力降得過低。2、多級泵實際工況偏離設計工況點較遠。當水泵在非設計工況下運行時,也可能在葉輪下方產生自下而上的帶狀漩渦(稱渦帶)。當渦帶中心壓力下降到飽和蒸汽壓力時,該渦帶即成為汽蝕帶。當此渦帶伸入泵內時,不僅能促進和加重水泵某些部件的汽蝕,而且還會引起機組的強烈振動,并發出轟鳴聲?! ?
多級泵產生汽蝕的原因是泵內局部壓力低于水的飽和蒸汽壓力,或者說汽化是形成汽蝕的先決條件。
多級泵產生汽蝕的原因大致有以下三個方面:
1、多級泵安裝高度過高。隨著自吸泵安裝高度的增加,泵進口處的真空度增加,致使泵內壓力降得過低。
2、多級泵實際工況偏離設計工況點較遠。當水泵在非設計工況下運行時,也可能在葉輪下方產生自下而上的帶狀漩渦(稱渦帶)。當渦帶中心壓力下降到飽和蒸汽壓力時,該渦帶即成為汽蝕帶。當此渦帶伸入泵內時,不僅能促進和加重水泵某些部件的汽蝕,而且還會引起機組的強烈振動,并發出轟鳴聲。
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3、多級泵的進水條件不好。對采用肘形進水流道的泵,由于彎道流速壓力分布不均,造成水泵葉輪進口流速分布也不均勻,進水池產生漩渦會使進入水泵的水預旋或將空氣帶入,同樣造成葉輪進口處流速、壓力分布不均勻,從而導致汽穴及汽蝕的發生。據國外汽蝕試驗資料指出,水中含氣量越大,則汽蝕開始得越早。
4、多級泵安裝地點的海拔較高,則自吸泵輸送的水溫度較高。在高海拔地區,大氣壓力較低,會使泵吸入口的壓力也相應較低;而水溫較高,飽和蒸汽壓力就會越大,水就越容易汽化。
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