多級離心泵組裝注意事項
時間:2014-10-11
多級離心泵組裝時應注意的問題如下:1、多級離心泵在組裝時,所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。2、組裝最后一級葉輪后,要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離,根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級泵在開車初期,葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響,而軸受熱影響在其后,它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙,是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死,以致造成對軸較大的拉伸應力。4、裝平衡盤座壓圈時,要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則,平衡水管被堵死,整個軸向平衡裝置就失去作用。5、長桿螺栓在組裝之初,只能略微緊一緊。帶整臺多級泵在現場就為之后,在根據記錄數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作,否則將造成各段之間密封不良。
多級離心泵組裝時應注意的問題如下:
1、多級離心泵在組裝時,所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝最后一級葉輪后,要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離,根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級泵在開車初期,葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響,而軸受熱影響在其后,它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙,是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死,以致造成對軸較大的拉伸應力。
4、裝平衡盤座壓圈時,要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則,平衡水管被堵死,整個軸向平衡裝置就失去作用。
5、長桿螺栓在組裝之初,只能略微緊一緊。帶整臺多級泵在現場就為之后,在根據記錄數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作,否則將造成各段之間密封不良。