專家就黃海皮卡熱銷現象談“VE泵”
時間:2014-09-09
人們常常形容發動機是汽車的心臟,而噴油系統則是柴油機的心臟。它的產品質量、裝配調整和使用維修對柴油機的動力性能、油耗、排放和使用壽命起著決定性的作用。因此柴油機的噴油系統是現代柴油機汽車關鍵的核心系統。VE型分配式噴油泵簡稱VE泵,由泵頭、輸油泵、凸輪盤、傳動軸、電磁閥等組成,是一種新穎的柴油機燃油噴射泵,屬于高配置產品。與傳統的直列式柱塞噴油泵相比,VE泵僅用一對柱塞偶件就可以向2~6個汽缸供油。其結構簡單,零件少,體積小,質量輕,特別適合于小型高轉速柴油機使用。因此,國外在中小汽車,特別是轎車、皮卡上得到了廣泛的應用。配備VE泵的CA4D32-10是一汽大柴專為黃海大柴神皮卡量身打造的一款高端柴油發動機,目前僅為黃海汽車獨家供貨,其關鍵部件選用進口產品,具備低噪音、低油耗和良好的低溫起動性能,成為國內同行業的冠軍產品,該款發動機不但擁有進口發動機的優秀品質,而且承諾十萬公里的保用服務。CA4D32系列柴油機滿足排放標準的同時,整車百公里油耗比國內同類型柴油機省2-3L;每公里油耗相當于0.27元。動力強勁,加速性好,爬坡能力強。配備此款發動機的黃海大柴神皮卡僅2007年1-10月份
人們常常形容發動機是汽車的心臟,而噴油系統則是柴油機的心臟。它的產品質量、裝配調整和使用維修對柴油機的動力性能、油耗、排放和使用壽命起著決定性的作用。因此柴油機的噴油系統是現代柴油機汽車關鍵的核心系統。VE型分配式噴油泵簡稱VE泵,由泵頭、輸油泵、凸輪盤、傳動軸、電磁閥等組成,是一種新穎的柴油機燃油噴射泵,屬于高配置產品。與傳統的直列式柱塞噴油泵相比,VE泵僅用一對柱塞偶件就可以向2~6個汽缸供油。其結構簡單,零件少,體積小,質量輕,特別適合于小型高轉速柴油機使用。因此,國外在中小汽車,特別是轎車、皮卡上得到了廣泛的應用。配備VE泵的CA4D32-10是一汽大柴專為黃海大柴神皮卡量身打造的一款高端柴油發動機,目前僅為黃海汽車獨家供貨,其關鍵部件選用進口產品,具備低噪音、低油耗和良好的低溫起動性能,成為國內同行業的冠軍產品,該款發動機不但擁有進口發動機的優秀品質,而且承諾十萬公里的保用服務。CA4D32系列柴油機滿足排放標準的同時,整車百公里油耗比國內同類型柴油機省2-3L;每公里油耗相當于0.27元。動力強勁,加速性好,爬坡能力強。配備此款發動機的黃海大柴神皮卡僅2007年1-10月份,銷售已達11093輛,同比增長315%。發動機專家表示,VE型分配泵優點突出,主要表現在以下幾大方面:1、體積小,零件少,質量輕。2、供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保證,有助于降低柴油機的噪聲。3、高速適應性好。直列式柱塞噴油泵最高轉速為2000r/min,而VE分配泵可達到3000r/min。4、直列式噴油泵燃油與潤滑油分開,密封性要求較高,一旦柴油泄漏稀釋機油,會加速機件磨損,易引發故障。而VE分配泵泵體內部充滿柴油,具有自潤滑作用,無需定期更換機油。5、VE分配泵的各種控制機構有相對的獨立性??砂床裼蜋C的不同需要,組合成相應的控制機構。6、VE分配泵采用電磁閥控制燃油的通斷,在汽車上的操作靈活方便。7、VE分配泵具有防逆轉功能,可以防止柴油機反轉。8、VE分配泵在柴油機上的安裝位置靈活,水平、垂直安裝均可。隨著油價的上漲,在使用成本上具備更大優勢的柴油車將越來越受到人們的青睞,因此,專家呼吁VE分配泵在汽車行業能盡快得到普及,為汽車消費者真正帶來實惠。