一、前言上海市是一座十分繁華的大型現代化城市，其發展目標是建設成為國際經濟、金融、貿易中心，這就要求本市必須有一個豐裕的水資源和優越的水環境與其地位相適應。但是，由于各種條件的限制，本市對生活污水、工業廢水和雨水不能做到完全分流制，受污染的水體還不能達到全部凈化，污染源還不能全部控制。然而，可用污水泵站來輸送、攔截生活污水、工業廢水。本市的污水泵站對控制和改善本市的水污染起到了關鍵的作用。在本市的污水泵站（如武川泵站等）中，常用的ＭＦ（ＭＮ）泵缺點日漸明顯，維修安裝準確度較低，噪音大，日常管理保養工作量大，甚至產生有毒有害氣體，危及人身安全等；同時，由于泵產生故障而不得不停止輸送、攔截轄區內的污水，可能完不成生產指標，將直接影響單位的經濟效益和社會效益。隨著制泵業科學技術的突飛猛進，一種由新材料、新結構、新工藝制成的大型潛水污水泵可完全替代原來的ＭＦ（ＭＮ）泵機，其發展趨勢迅猛。如目前常用的ＦＬＹＧＴ－Ｃ（飛力）泵，是含有一定科技手段且質量穩定的大型潛水污水泵，受到了廣大工程技術人員和泵站管理人員的普遍歡迎。二、ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵替代ＭＦ（ＭＮ）泵的基本條件是兩種泵的共同點１．上述兩種泵的流量與揚程性能曲線、流量與功率性能曲線、流量與效率性能曲線基本相似。２．上述兩種泵的抽送介質（水）溫度、口徑、流量、揚程、電壓、功率、地面控制板等均有相同之處。三、ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵替代ＭＦ（ＭＮ）泵的優越點是其特有的高科技含量１．ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵在結構設計、工藝制作上比ＭＦ（ＭＮ）泵更科學、合理ＭＦ（ＭＮ）泵有電機軸、軸承箱、水泵軸、聯軸器等多種傳動單元組成，其軸用不銹鋼鑲套。電機運行時主要靠風葉來冷卻，長期運行，冷卻效果差。運行過程中，電機自身無保護，需通過地面上的控制柜實行。若電機長期停止運行，容易受潮影響絕緣。在運行過程中，泵通常采用機械密封和填料密封，機械密封需引水，否則稍有不慎將損壞水泵；填料密封由于全天連續運行而容易發熱軟化，需要經常更換。泵體與葉輪防腐工藝落后，耐腐蝕性能較差，表面十分粗糙。ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵的電機軸和水泵軸共用一根，泵軸是電機軸的延伸，用不銹鋼質材制成。兩只軸承在整只潛水泵內。泵浸沒在水中工作，它靠周圍環境及泵送的介質獲得足夠的冷卻，無須外部冷卻系統。泵的定子線圈浸入Ｆ級絕緣漆３次和烘烤３次，在定子線圈中裝入熱敏開關，與電機過載保護、油泄漏保護通過傳感器連接在地面控制柜上。電機電纜進線密封性能特強，它用一個圓柱形高彈性襯套、外墊圈組成，襯套能被電纜進線室擠壓并消除拉力和一定的扭矩，此進線裝置保證能方便地替換損壞的電纜，而不采用環氧、硅膠或其它二次密封。泵的密封性能自有其獨特之處，它有上下雙重獨立的串接的機械密封組成：下密封（第一密封）位于泵殼與油室之間，由一個靜環和一個正向旋轉的耐腐蝕碳化鎢動環組成；上密封（第二密封）在油室與電機之間，由一個陶瓷靜環和一個正向旋轉的碳動環組成。兩個密封的分界面由自身的彈簧系統連接，該機械密封能在順時針與逆時針轉動時，不損壞密封元件，無須維修與調節。泵的外部與泵送介質的金屬表面均噴防腐漆。在蝸殼與葉輪吸入口之間裝有耐磨環，由涂有晴橡膠的鋼鐵或黃銅制成，從而保證了蝸殼與葉輪吸入口之間的有效密封。２．ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵的安裝比ＭＦ（ＭＮ）泵更簡單、快速ＭＦ（ＭＮ）泵在建設時，需建造一個偌大的水泵間，安裝上下扶梯、照明設施、通風設施、沉水泵、井及其它輔助設備和設施等。在安裝時必須使泵的基礎堅實，決不允許把泵本身作為管路的支撐點，承受管路的重量。值得一提的是：泵與傳動軸精確對中，如果用填料密封時，兩個連軸器的徑向和軸向偏差不得大于０．１毫米，由于長期運行后，基礎（三角鐵架子）逐漸松動、腐蝕，使該泵在維修后的安裝有一定難度。ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵在建設和改造中，沒有ＭＦ（ＭＮ）泵所需的水泵間內的輔助設備和設施，大大減少了土建資金和時間，減少了輔助設施的資金和安裝時間，這是諸如ＦＬＹＥＴ－Ｃ泵等大型潛水污水泵之所以能替代ＭＦ（ＭＮ）泵的最大優勢之一。ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵安裝簡單，潛水泵在不少于兩根平行導桿的引導下，從泵坑頂部到排水連接座自由滑下，并且能自動地與排水連接座連接，不需要安裝工人下井進行安裝和檢修。泵與排水連接座的密封完全是金屬與金屬的接觸，不需要用膜、Ｏ型環或墊圈形式的排水密封。泵機的全部重量由泵的排水彎道和泵機專用提升鏈承擔，提升鏈承擔的負載為總重量的兩倍，確保了穩固。３．ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵在運行管理中比ＭＦ（ＭＮ）泵更安全、輕松ＭＦ（ＭＮ）泵在運行前，有嚴格的操作規程，如先開啟進水閘閥、打開放氣拷克、放盡泵內空氣、盤動聯軸器、檢查聯軸器的間隙等。泵在運行時，必須采用“勤看、勤嗅、勤摸、勤聽”來辨別泵的運行情況，必須經常行走于高陡的上下水泵間扶梯，尤其是如果一個女同志當班，潛在的畏懼感多少會影響安全工作和日常管理質量。泵在運行時，噪聲大、振動大，嚴重妨礙了泵站管理人員的巡視、休息。泵的油箱必須每星期加注一次潤滑脂，其軸承絕對不能在無潤滑脂的情況下運行，否則，產生噪音，軸承發熱，嚴重時損壞軸承，迫使泵機停止運行。泵由于全天２４小時連續運行，其填料處的填料容易發熱變成軟化狀態，從而在此處會有大量污水溢出，故一般必須在２－３星期更換填料一次。但必須指出，在更換填料時，得先關閉進水閘閥，有的進水閘閥是人工盤動，十分笨重，管理人員深感費力，勞動強度大就指的是這方面的工作。更何況有些手動閘閥萬一關不死，就不能及時正常地更換泵機的填料，造成泵無法正常工作的假象。同時，大量污水溢出影響水泵間的工作環境，臭氣熏天，從而不得不使泵停止運轉。最具潛在危險的工作就是泵站管理人員打開泵的工作孔，檢查泵內葉輪是否有垃圾纏繞時，必須嚴格執行一套復雜的安全操作程序，如填寫下井工作票、使用硫化氫測定儀監視、戴上防毒面具工作等。試想一下，戴上防毒面具又悶又熱，還要使出很大的力在一定時間內清除葉輪上的垃圾，的確很不方便。如果沒有這些安全措施，則水泵內可能積聚著一定濃度的硫化氫氣體，隨時可能外逸，釀成危及人身安全的硫化氫氣體中毒事故。由于長期與污水打交道，許多泵站管理人員雙手皮膚上均有不同程度的刺激、癢等反應，在寒冬臘月里更覺十分難受。若使用諸如ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵等大型潛水污水泵，泵站管理人員僅通過地面上的控制柜的儀器儀表來及時正確地監控和記錄。由于泵整只浸沒在水中，泵所輸送的介質（水）起到隔音作用，從而大大降低了噪聲，改善了泵站的作業環境。由于泵在投入運行前，其潤滑油（脂）已全部加注完畢，在正常運行中，不需要加注潤滑油（脂）工作。不僅如此，泵在運行管理中無須上述ＭＦ（ＭＮ）泵所必須的操作、保養、巡視要求。這是對ＭＦ（ＭＮ）泵日常管理的一次較大的革新。四、結束語從污水泵站的選泵工作中，筆者深深體會到“科學技術是第一生產力”論斷的精辟。在現代科學技術日新月異的今天，污水泵站要想在激烈的市場競爭中站穩腳根，就必須大力推廣運用諸如ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵等大型潛水污水泵。雖然價格貴了一點，但從長遠來看，它們的確能夠減輕泵站管理人員的勞動強度，提高泵機的運轉率，確保污水輸送、攔截任務的完成，取得經濟效益和社會效益的雙豐收。所以，諸如ＦＬＹＧＴ－Ｃ泵等大型潛水污水泵是污水泵站的最佳選擇。(源自：水利工程網)