pt泵-燃油離心泵
時間:2014-09-08
美國康明斯公司、日本小松制作所和康明斯公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統.PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力最大為2Mpa。
美國康明斯公司、日本小松制作所和康明斯公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統.PT燃油泵為低壓燃油泵,它提供給噴油器的供油壓力最大為2Mpa。
PT燃油泵的基本功能為:將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控制和調節發動機的轉速、負荷及工況。在PT燃油泵中,PT(G)型燃油泵為最基礎的燃油泵,結構最具有代表性。
在PT(G)型燃油泵基礎上,根據配套機型的需要,康明斯發動機公司又研制開發了PT(G)-AFC、PT(G)-EFC、PT(G)-VS以及PT(G)-VS-AFC等多種類型燃油泵。PT(G)型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節流軸、調速器、停車閥等幾部分組成。
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為適應增壓發動機的要求,使燃油泵的供油壓力隨發動機增壓壓力的大小而變化,避免發動機低速時冒煙過多,康明斯發動機公司以PT(G)型燃油泵為基礎,發展了PT(G)-AFC型燃油泵。
PT(G)-EFC型燃油泵是在PT(G)型燃油泵的基礎上,增加了EFC電子燃油控制閥,主要應用于各種發電機組。工作時負荷變化較大而工作轉速范圍寬廣的動力裝置,如大型載貨車、拖拉機、工程機械等,常要求燃油泵調速器在發動機全部工作轉速內實施控制作用,即要求燃油泵采用全程調速器。
在基本的PT(G)型燃油泵上增加了VS調速器(機械離心作用全程調速器)發展成的PT(G)-VS型燃油泵就是適應這種要求的燃油泵。為了控制發動機工況變化時的排放和煙度,同樣可在PT(G)-VS型燃油泵的基礎上增加AFC裝置,構成PT(G)-VS-AFC型燃油泵。應該很明了了,希望對你有幫助。
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