為了使水泵能潛水運行，驅動電機選用水冷卻的潛水電機，泵架及上軸承都作了特殊結構設計，以滿足潛水運行的需要。計算揚程時一般不用考慮裕度，就用額定揚程計算。本串并聯泵流道很復雜，流體由葉輪出口流進壓出總管，經過若干個彎道、滑閥，時而擴散，時而收斂，造成很大的沿程阻力損失及局部阻力損失，因此，應適當增加裕度。水泵的性能參數要求很高，流量大，汽蝕性能要求高，配用55kW的功率很苛刻，各參數互相制約，很難同時滿足。 　　從流量參數看，泵的轉速以取1450r/min為宜，但船用泵要求尺寸緊湊，對泵的外形有限制，所以泵轉速必須取2900r/min。這樣高的轉速必然使泵的汽蝕性能惡化，要求達到的吸上高度Hs≥4m是有難度的。對照機械工業部JB3562-84《離心泵、混流泵和軸流泵汽蝕余量》標準，當ns=130，雙吸泵Q=300m3/h時，Hs約為4m.可JB3562-84標準是針對標準進口流道的，且指標是先進的，從國內現有產品統計資料來看，目前約有70%左右產品達不到該標準的要求。 　　由于本串并聯泵進口流道復雜，比標準規定的泵水力損失大，要達到Hs≥4m需作很大的努力。從配用功率來看，若要求不超過55kW，泵的效率不應低于72%.由于本串并聯泵流道復雜，水力損失大，容積損失也大，又要為電機、泵的上下軸承提供冷卻水，粗略計算泵的效率只有70%，目前國內生產的串并聯泵的效率不到60%。