沿海泵站沉井工程研究

　　施工工藝要求:

　　1)不同墻體材料不應混砌。

　　2)墻體砌筑后，砌筑砂漿未達到設計強度前，禁止砌塊受到擾動。

　　3)控制砌體的日砌筑高度。

　　4)距框架梁底部300mm高度的砌體，在砌體完成后至少間隔7d再砌筑。

　　5)框架梁下與砌體交接處斜放側磚頂滿砂漿擠緊，不允許出現空隙和亮縫。

　　6)前后砌筑時間較長的部位，注意結合處的清理和界面處理。

　　7)線管位置的砌體預埋拉接鋼筋。線管埋設后，要用砌筑砂漿回填密實。

　　8)正確預留框架結構設計的墻柱拉接鋼筋。

　　9)嚴格按照砌體工程施工規范和規程標準施工，保證工程的施工質量。

　　從以上的分析中可以看出：對于新型墻體材料，只要了解并掌握其生產工藝、原材料以及物理特性，從設計和施工方面進行針對性處理，并嚴格按照施工規范和操作規程進行施工，就能夠控制砌體產生裂縫或減少裂縫的產生，保證砌體的施工質量。模板墊木上鋪設九夾板，作為刃腳底模;沉井模板直面部分均使用普通鋼模板;沉井圓弧轉角處自制鋼模板;模板架立使用腳手架鋼管作背帶，防水拉筋與山形扣件連接，刃腳部分使用木背帶和支撐;沉井內部用腳手架管作支撐，外側原則上不設支撐。

　　鋼筋現場制作，較大鋼筋加工均用鋼筋機械下料，彎曲。豎向主筋一次架立到頂，減少現場接長，主筋均用對焊接頭。混凝土澆筑1)沉井澆筑混凝土數量較大，又比較集中，為保證混凝土質量，使用商品混凝土澆筑。2)每層澆筑厚度為30cm50cm，每層混凝土數量約為50m3，澆筑時間應控制在1.5h之內，防止出現施工縫。3)根據沉井外輪廓尺寸和澆筑速度，使用兩臺泵車同時澆筑，確保澆筑連續性。4)施工縫按設計要求預埋鋼筋，為防止漏水，混凝土頂面留止水凹槽，再次澆筑前先鋪3cm同標號砂漿。

　　承墊木拆除:

　　1)沉井混凝土達到設計強度時，方可拆除墊木。墊木采用人工抽出或配合卷揚機外拉拆除。

　　2)墊木拆除要先進行技術交底，并統一指揮。每一階段的墊木拆除完，經過技術和質檢人員檢查并作出下步部署后，再繼續進行下一階段的拆除。

　　3)拆除順序為：隔墻普通墊木y隔墻定位墊木y井壁轉角墊木y井壁直段普通墊木y井壁短邊定位墊木y井壁長邊定位墊木。

　　4)墊木拆除時隨拆隨回填中粗砂，并夯實。不得在沉井內挖填。

　　5)部分墊木可能被壓斷，應將斷木清除，不得留在刃腳下，以免造成下沉困難。

　　挖土下沉沉井上部素土層采用人工挖土下沉，這一部分水位差小，土質較好，且下沉系數大，挖沉比較有利。人工挖土裝吊斗后，汽車起重機提升至井外。挖土順序如所示。不排水下沉常規的不排水下沉做法有水力吸泥機、空氣吸泥機、鉆吸法等，以上辦法存在著共同的缺點：設備復雜，安拆困難，能量消耗大，特別不適應沉井分倉多，要求均勻出土，反復在各倉拆裝移動的實際情況。經過反復研討，決定采用潛水泵配高壓射水吸泥方法，實踐證明：該法設備簡單;便于操作，特別是換倉時不用拆裝;能量消耗低，只有空氣吸泥機的50%;出泥效果穩定;質量容易控制，改沉井到位高差只有9mm，標高位50mm，遠遠低于規范規定的100mm.

　　沉井封底施工:

　　1)封底使用商品混凝土泵送，坍落度控制在18cm22cm之間，處封時的混凝土坍落度應為14cm16cm，混凝土緩凝時間大于5h.

　　2)封底用的隔離木球。3)導管口距沉井底土面以5cm10cm為宜，否則可能造成處封不成功。

　　4)砍球前漏斗儲滿混凝土，并將泵車準備好，砍球后馬上用泵車向管內注入混凝土，此時導管可以少量提升，以不超過20cm為宜，導管內混凝土能看到為止，可以認為該導管封底成功，如果使用兩組導管時，應進行下一組導管處封，然后兩根導管間隔注入混凝土。

　　5)導管隨混凝土面的上升，逐漸提起，埋管深度應控制在1.5m左右，只有混凝土面接近封底標高時，才允許減少埋深，并用振搗器從管口振搗，通過導管震動，使混凝土面盡量攤平。

　　結語水下封底順序及導管布置十分重要，封底順序的原則是先外圍后中間，目的是讓刃腳處先支撐，防止底梁提前受力。導管間距應是使用半徑均勻到達各處，即充分考慮每倉的四個角的距離。干封底要根據現場實際情況，決定是一次封底還是采用跳倉對稱分批封底。不排水下沉采用潛水泵配高壓射水吸泥方法，排水下沉采用水力吸泥沖土，均適用于粉質粘土、粉土、粉細砂土，設備簡單，便于操作，可降低勞動強度，出泥效果穩定，不受水深及其他設備的影響，質量容易控制，經濟效果明顯，具有較好的使用價值和推廣價值。